向各位老师大侠紧急求助

(原)njlihao

骑20多公里突然断电，那可能是路上将这串电池的连接颠成虚接了。

(原)pandorLalala

njlihao 发表于 2018-12-5 14:55
骑20多公里突然断电，那可能是路上将这串电池的连接颠成虚接了。

一串ov  保护板不输出了  

(原)njlihao

pandorLalala 发表于 2018-12-5 15:08
一串ov  保护板不输出了

保护板是只要有一串的电压低于过放保护电压点后，就整组不输出了。
现在你要检查是这串有问题（用单充给其补电，看看电压能不能恢复并保持住），还是保护板的这串保护有问题。

(原)pandorLalala

njlihao 发表于 2018-12-5 15:44
保护板是只要有一串的电压低于过放保护电压点后，就整组不输出了。
现在你要检查是这串有问题（用单充给 ...

都0v了你还让人家救回来  再装上用      不久还会处问题

(原)njlihao

pandorLalala 发表于 2018-12-5 16:05
都0v了你还让人家救回来  再装上用      不久还会处问题

DIY的乐趣多啊。
你想啊，如果真能救活了继续用，那成就感多大啊。
即使救活了，我觉得还是换块带均衡的保护板为好。
我之前就帮朋友检修过一组超威48V12AH14串的，也是有二串电压特别低，低于过放保护电压（但不是0V），最后是换了力恒的带均衡的保护板，将二串电压低的补电回来，充满电后，静置一夜，第二天早上再测试电压，没有下降；然后再放电，正常保护。

(原)清风剑客168

没错，楼上说的对，其实很多时候就是一个小问题，修好了就是好了，你说知道了是不是后悔死了，又要白白花钱再买一块电池，我不知楼主测量电压再哪里测的，应该在电池的直接电测，不要在任何的连接点上测。还有保护板太次了要换。

李雅光

很高兴各位老大的关注，一并谢过！
我是把那串电池单独拿下来测量的，拿下来之前整体又充了一次电，刚充就变绿灯到位了，然后单测这组还是没电，其他的有两组还有问题，3.6V多一点，还有两组接近正常，其他均好。于是就把没电的这组分离出来了，用4.2V的小充电器慢充，刚开始不冲，十多分钟后开始冲了。慢充了两天，现在已经冲到3.7V了，容量显示14AH左右，继续冲下去，看还能不能充满电，再参照大家的意见换一个好些的保护板，不知这串电池还能用不能，抢救工作还需各位老师多出高招。就是不知道该换啥样的保护板，一并在此请教！

(原)清风剑客168

继续，看看能不能到4.2v，不到废，到静放一个晚上，第二天测电压，压降小留，压降大废，后装车跑。

(原)mmmmkk

路过 学习学习

李雅光

谢谢各位鼓励，照此办理！