三元锂电池组能否通过电压表判断剩下多少电量；

(原)许超

njlihao 发表于 2018-12-7 14:41
这个数据有用。但你的51AH不是力神的吗？怎么现在是力信的呢？力信51AH没有铝壳方型的，只有聚合物的。
...

力神力信其实是一回事，随便说

(原)许超

njlihao 发表于 2018-12-7 14:41
这个数据有用。但你的51AH不是力神的吗？怎么现在是力信的呢？力信51AH没有铝壳方型的，只有聚合物的。
...

对，以4.1V为100%统计出的，之前用的18650，也和这个差不多

(原)风雪夜归人！

摄影狂魔 发表于 2018-12-5 20:34
我这里跑外卖前10名工资都在一万起，最高的跑到1.5万

行行出状元，厉害👍

(原)njlihao

kaivaya8 发表于 2018-12-7 13:07
你这个电压平台挺高 我的catl的 3.56  我感觉至少还得有40%左右

你的CATL是37AH的吧？而许超的是51AH的，那么对于他的车而言，极可能在极速下只有0.2－0.25C的放电电流，所以电压平台就会高了。而你与他一样的电机功率的话，相对于37AH的锂电，那就是0.5－0.7C的放电电流了，所以平台电压会不一样。

(原)许超

njlihao 发表于 2018-12-7 14:53
从你的统计数据表中可以归纳出一个三元的特点：就是平均的放电平台电压是低于标称电压值的，你这款的标称 ...

图来了，因为热缩膜非常难吹所以用了pvc不干胶

(原)许超

njlihao 发表于 2018-12-7 15:01
你的CATL是37AH的吧？而许超的是51AH的，那么对于他的车而言，极可能在极速下只有0.2－0.25C的放电电流， ...

停车电压，注意是空载电压，所以无论多大的放电电流，都不改变空载电压对应百分比的关系

(原)njlihao

许超 发表于 2018-12-7 14:58
力神力信其实是一回事，随便说

我觉得力神与力信还真不是一回事。
代工厂生产的电芯，是会按委托方的要求来生产，而自有品牌的电芯，与给委托方的电芯，内在品质上应该是会有区别的。

(原)njlihao

许超 发表于 2018-12-7 15:04
图来了，因为热缩膜非常难吹所以用了pvc不干胶

块与块之间的隔离，省钱法就用带背胶的覆膜青稞纸，这个好贴；上下双层结构的，就用环氧板。

(原)njlihao

许超 发表于 2018-12-7 15:05
停车电压，注意是空载电压，所以无论多大的放电电流，都不改变空载电压对应百分比的关系

停车电压的总结是相当费时间的，所以我是用0.5C的放电电压来总结。

(原)许超

njlihao 发表于 2018-12-7 15:46
停车电压的总结是相当费时间的，所以我是用0.5C的放电电压来总结。

停车电压就是松转把电压，不必将车停下来看