这种三轮用过的来说说实际感受

(原)dvds12345

岁月之力 发表于 2018-12-14 22:22
把三轮车弄成2轮车的效果，那还是三轮车吗？三轮车的优点被改没了。

这样转弯或避让时才不会侧翻，也是普通三轮的最大缺点

(原)岁月之力

dvds12345 发表于 2018-12-16 15:50
这样转弯或避让时才不会侧翻，也是普通三轮的最大缺点

这么改，开车效果跟正三轮不一样，三轮车主要是稳，转向独轮，转向灵活，两轮是转向减速，三轮可以缩小轴距，轴距1.2米的三轮车掉头半径1.5米以内，转弯可以加速出弯，玩漂移，这个车改平衡不好掌握，三轮当2轮开，不如直接开两轮，效果更好。开2轮到以为压弯开的爽弄这个车来压弯，体会不到三轮漂移加速过弯的快乐。

(原)dvds12345

就这种车形的正三轮你还玩过弯飘移？希望在论坛还能看到你

(原)moliyuyu

luqq3033 发表于 2018-12-6 13:08
这是什么车，哪里能查到？

看到有人骑了一款绿源的就是这款

(原)沉默的水牛

我有一架，已经开了五年。这车的操纵感很奇怪的，和三轮、两轮都不一样，主要是平衡感不一样，刚开始不习惯就会开得歪歪扭扭，熟练了之后稳定性很好。它最大的优点是快速行驶时不易侧滑摔倒，下雨天行驶让你有极大的信心！紧急刹车效果也比两轮车好很多，刹得快且稳；其次是加速快，因为是双控双电机的，功率到了1600瓦，提速在量产电动车里绝对算是一流水平。缺点是低速时笨拙，走走停停的路段平衡没有两轮车好，更别说三轮车了。其次是底盘低，稍高点的坎就容易刮底盘。

(原)dvds12345

沉默的水牛 发表于 2019-3-6 22:10
我有一架，已经开了五年。这车的操纵感很奇怪的，和三轮、两轮都不一样，主要是平衡感不一样，刚开始不习惯 ...

我也觉得低速时应该会左右摇摆，假设两边加上复位弹簧或弹力机构低速时平衡性好会不会好点？

(原)19481010

体验才是真感觉

(原)632534301

图片没有了，楼主能在发一下看一下吗

(原)电动三轮发烧友

抱歉，该附件无法读取

(原)dvds12345

本地图片不能发了，已私信两位