冬季了，电池衰减厉害，大家有啥办法减少衰减

(原)sdzqhym · 发表于 2018-12-9 21:24:51

做个保温层，里面放个发热片，用电动车电池做发热片的电源。

(原)brilbenny · 发表于 2018-12-9 23:02:32

最好的办法就是用低温性较好的三元并且足够大的容量即使缩水了还能满足你的要求了

(原)nesnes · 发表于 2018-12-10 08:46:20

冬季的电池里程少衰减大找方法，多加一组电池嘛，这才能治本

tyuka · 发表于 2018-12-10 08:49:49

来去自由发表于 2018-12-9 21:18
下面连接，说是大巴用的48v模块，还不怎怕冷，可惜没有标出容量，，～

http://maxwellchina.cn/products ...

那是超级电容，容量很小，只适合混动

江南好 · 发表于 2018-12-10 08:56:22

brilbenny 发表于 2018-12-9 23:02
最好的办法就是用低温性较好的三元并且足够大的容量即使缩水了还能满足你的要求了

关键的问题是北京这两天太冷最高气温零度，低温在零下10度.锂电池充电困难

江南好 · 发表于 2018-12-10 08:57:34

map9999 发表于 2018-12-9 21:14
还有一项:搬家到南方去

说的不错，两轮该四轮也挺好

江南好 · 发表于 2018-12-10 09:00:11

秋高气爽发表于 2018-12-9 19:38
在您经济条件允许情况下更换使用三元、钛酸锂锂电池供电为好。

三元在最高气温零度，低温在零下10度的情况下不好找，钛酸里就别想了，玩的太少

(原)stoney123 · 发表于 2018-12-10 09:05:30

来去自由发表于 2018-12-9 21:18
下面连接，说是大巴用的48v模块，还不怎怕冷，可惜没有标出容量，，～

http://maxwellchina.cn/products ...

这个电容啊。。不是电池。

之前有公交车用过，超级电容车。进站停车充电，出站行驶放电，开1公里不到，进站再次充电。只适合有固定行驶路线的公共交通。二轮电动车没卵用。

(原)627341504 · 发表于 2018-12-10 12:49:15

续航够用就勤充电，不够用就增大容量。。。

(原)jack_cheung · 发表于 2018-12-10 14:13:36

换锂电最有效，其他的方案最多是聊胜于无

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冬季了 ，电池衰减厉害，大家有啥办法减少衰减