冬季了 ，电池衰减厉害，大家有啥办法减少衰减

(原)MS精工

kane 发表于 2018-12-12 17:01
CATL的大单体在-20的衰减能有多少，跟松下18650比呢，哪个更耐低温。

不知道，北京还没遇到过这么低的温度

(原)幸福和美家居

感觉，北京的冬天应该比较冷的。

(原)njlihao

我想的方案，你的选择中没有。
配置电池时，适当留出冬季可能会衰减的容量的余量就可以了。
比如你续航要求配置20AH的，你就配25AH锂电，这样就不惧严寒了，实在是太冷，我想一般人也不会想骑车了。

(原)arexing

map9999 发表于 2018-12-9 21:14
还有一项:搬家到南方去

南方的冬天，锂电电池一样不耐用，千万不要来南方，南方一样冷，感觉会比你北方还要冷，南方的冷时湿冷，还没有集中供暖，温度只能靠自己运动自给自足。

(原)847080451

进来学习下大佬们的方法

(原)lujg98

把轮胎气打足点，打到4个气压。

(原)香油新生

来去自由 发表于 2018-12-9 21:18
下面连接，说是大巴用的48v模块，还不怎怕冷，可惜没有标出容量，，～

http://maxwellchina.cn/products ...

这个确实是好东西，循环次数远高于三元铁锂，充电快并且支持大电流放电。最最关键的就是不会发生内部短路，少了很多锂电池的危险。唯一不足就是存不住电，放电太快

(原)来去自由

香油新生 发表于 2018-12-27 16:52
这个确实是好东西，循环次数远高于三元铁锂，充电快并且支持大电流放电。最最关键的就是不会发生内部短路 ...

应该是容量不足与三元锂比，所以给出来的错觉，放电快，存不住电

(原)hahx2008

map9999 发表于 2018-12-9 21:14
还有一项:搬家到南方去

这个好，电池有劲人也有劲，南方美女多。

(原)FASTbicycle

有人说骑完趁电池还热赶紧充电