铁锂放到1.71Ⅴ算不算过放，还有救没？

qsbcyjmd

你试一下就知道了试试看呗

(原)njlihao

qqaa1111 发表于 2018-12-15 16:53
没关系的，我的三元单串在放电放了一晚上睡着了，睡来一看都放到0.6V了。

这就是你的不对了，25楼的许超刚刚教楼主安全的做法，26楼的你上来就给许超一个大大的、响亮的耳括子。
恨一个人，也不至于这样啊，至少在网络上也不能这样啊。

(原)njlihao

寒冷的冬天 发表于 2018-12-15 17:39
铁锂看行驶中的电压是不是更准确点啊

这个看个人的使用习惯，我的铁锂就是看骑行电压，因为铁锂这东西，放电后，静置电压都会一致地停在3.2V左右的位置，除非放电低于2.5V后，静置电压就升不到3.2V了。

(原)njlihao

贾件舍 发表于 2018-12-17 14:29
电位器是个什么东西？

就是一种能调节电阻大小的可变电阻器。

(原)njlihao

larrycn 发表于 2018-12-17 15:04
全过放，可能内阻增大，自放电加大

对，过放的电芯，会造成内部损伤，内阻会增大。当然可能再次充电后又能使用，但受过内伤的人，表现看不出，但实际已经伤了。

(原)9号楼

这种使用模式确实很暴力。还是不能大意，估计什么电池都经不住这样搞。

(原)贾件舍

这组电池回去冲满了，还是有87.6V，但是只要骑行100米不到就只有77Ⅴ的停车电压了，经测有一串不能储存电了，电池原来有保护板，坏了后直接裸奔，现在骑行压降比原来大4.7Ⅴ，扣除一串坏的，压降也比原来大1.5Ⅴ，看来这组铁锂一致性还不错，要不要坏好几串

(原)贾件舍

保护板坏了好几块了，不换了

(原)贾件舍

不过铁锂真的耐用，14年的铁锂，服役到现在，在过放前哀减不算很大，过放后明显感觉里程减少，但还好够用。

iy0012

贾件舍 发表于 2018-12-17 19:07
这组电池回去冲满了，还是有87.6V，但是只要骑行100米不到就只有77Ⅴ的停车电压了，经测有一串不能储存电了 ...

铁锂不建议裸奔，修好串串还是挂上保护板吧，哪怕是便宜的傻板。