试用淘宝垃圾3.2v15A大单体磷酸铁锂。

(原)hahx2008

   
第一次玩锂电，虽然之前手机，小飞机无人机都玩过，电动车上用的还是先从铁锂下手，毕竟没有经验，安全第一。这个是16串大单体，用来换下已经怀孕的超威48V12A铅酸。因为全新的力神18A要40一个，超出预算了，所以20一个入了二手拆机包容15A，虽然快不行了，考虑到铁锂还是比较顽强，能玩一年就够本了。到货店家全部放空了，测电压都是2.93，还不错。
然后买了带均衡的16串保护板，事实证明二手电池买个傻板就够了，均衡功能无用武之地。

买了16串5A充电器，因为锂电不打算晚上睡觉时充，白天时间有限，充快点好。

店家没有帮忙转镍，说用烙铁焊锡就行，回来试了一下，60w调温烙铁根本焊不上，没办法又买了个变压器的点焊机。


有了这个，连接电池真的太方便了，非常好用。如果要经常玩电池，这玩意儿必备。
线全接好，安全检查完毕，首先进行充电，因为电池都是空的，正好看看能充进多少电。开始电压是46.9V，充电器插好5分钟电压就升到了53.9V，


充电器总功率 316w，一个小时过后

电池电压一个小时只变了0.2V，充电功率也是很稳定。
2个小时过后，电压升到了54.8V,充电功率变化不大。


2小时50分后，电压开始增长，充电功率也在增长。



3小时10分。充电器第一次转绿灯，一会儿又自动转红灯，充充停停。


3小时20分，充电器转绿灯后我测出连接正板的第一块电池电压达到3.65V，保护板开始保护，而连接负板的电池电压只有3.35V，中间的3.45~3.55不等。看来因为第一块电池保护，其他的已经没办法再充电了。根据时间推算，我是5A恒流充电3小时，15A的容量还是有的，这样就放心了，明天装车试跑一下，看看冬天能跑多少公里。
比较纠结的就是正板第一块电池和负极第一块电池压差较大，差了0.3V，就怕后面这两块电池提前完蛋。不行骑几个月以后，把这两块电池拆下来互换一下，不知道这样是不是对电池寿命有好处。

(原)暖阳001

不错呀，为什么保护板平衡功能无用武之地

(原)hahx2008

暖阳001 发表于 2018-12-17 00:03
不错呀，为什么保护板平衡功能无用武之地

好像第一块电池达到3.65就保护了，根本来不及均衡。

(原)hahx2008

还有铁锂电池16串似乎可以用原来的48V铅酸的充电器，我用万用表量了一下，原来的充电器是56V，我这组电池充到55.8的时候，保护板就开始保护了，从来没有到过56V。新买的充电器是58.4V，也是根本没有到。因为正板第一块电池电压太高了。不过用5A能3小时充进去差不多1000W的电，我感觉容量应该足了，电压就不计较了。

(原)brilbenny

楼主舍得花钱买设备 却不舍得买好点的电芯

(原)hahx2008

brilbenny 发表于 2018-12-17 00:14
楼主舍得花钱买设备 却不舍得买好点的电芯

设备后面还要用，除了电动车，还可以修充电宝，笔记本电池。电芯用坏了可以换其他的，要不装一组用8年，还怎么玩啊。反正自己组的有数会修，等其中有落后的，修修补补还是能用一阵子。

(原)yaybig

均衡很鸡肋。对垃圾电芯起不了什么作用。

(原)hahx2008

yaybig 发表于 2018-12-17 00:26
均衡很鸡肋。对垃圾电芯起不了什么作用。

是的，还有就是铁锂本身就有一个怪病，就是串联充电，正板第一块电压高，负极第一块电压低。而且铁锂的充电能量电压区就是3.2~3.3V，后面都是虚电。所以就算是新的电芯，估计这个均衡功能也是摆设。理论和实际还是有差距的，三元也许均衡比较好用，铁锂还是不要多花钱买什么均衡了。

(原)yaybig

hahx2008 发表于 2018-12-17 00:32
是的，还有就是铁锂本身就有一个怪病，就是串联充电，正板第一块电压高，负极第一块电压低。而且铁锂的 ...

怪病这个我研究过。还是线材内阻造成的压降。正极连线到负载的内阻，负极接到保护板的内阻，保护线的内阻三个内阻不一样。

superbb1

APP看不见图片。不知道