关于并联电池

(原)BH5EAH

由于很多原因和局限性，不得不同冲同放。但是电池却不一致。

(原)BH5EAH

wangyingju0379 发表于 2018-12-19 19:20
直接并，只要都是同种类型的电池就行，都是三元，都是铁锂，不用追究品牌，放电曲线不一样，最多就是前半段 ...

现在充满电充电器截止后，新的那一组保护板发热。过几十分钟或者骑一会，就不热了。

(原)wangyingju0379

BH5EAH 发表于 2018-12-26 10:10
现在充满电充电器截止后，新的那一组保护板发热。过几十分钟或者骑一会，就不热了。

是不是老的只是保护板，新的是均衡保护板？
充满电后保护板发热是正常的，因为真正充满电以后，所以均衡电路全部启动，每一路只有几十MA，可是十几二十几路加一块就几百MA了，全部以热量形式散发出来，发热是正常的。

(原)wangyingju0379

BH5EAH 发表于 2018-12-26 09:59
好烦啊！并联之后，充满电，新并的这块保护板发热，可能是在往另一块电池里放点。不过用了几个循环了也没事 ...

是一直并在一起的吗？并联前，电压要基本一致，并联后就不要分开了，而且并联一定要牢固，中间可以串保险丝保障安全。
最怕的就是有接触不良，这样肯定保护，比如开始充电时，一个电池因为接触的问题没有充进电，另一块充进了，他们之间就会形成较大压差，后来又接触好了，这时较大的压差就会形成较大的电流，这个电流有可能就触动了充电或者放电保护，触动后又达不到解除保护的条件，所以就一直保护着，就充不进电了。
最好的办法是在保护板之前并联，每个电池上并一块电池，这样还省一块保护板，而且确保充放电条件一致，不过这个工作量比较大，而且空间不一定允许。

(原)wangyingju0379

快充满前不发热，基本充满或充满时发热，说明工作正常。快充满前，工作电流还大，不发热说明损耗小，充满时发热，说明均衡器工作正常。

(原)服电摩

楼主的充电器哪家买的？

(原)BH5EAH

wangyingju0379 发表于 2018-12-26 10:45
是不是老的只是保护板，新的是均衡保护板？
充满电后保护板发热是正常的，因为真正充满电以后，所以均衡 ...

1，老的和新的都带均衡功能 ，同型号同电流一个店铺购买，但是老的之前没有发现保护板发热情况。新的并联充电之后充满电就开始发热了，没充满好像不发热。两组电池连接的比较可靠，中间没有任何器件（保险丝或空开）。

(原)BH5EAH

服电摩 发表于 2018-12-26 11:10
楼主的充电器哪家买的？

河南新乡 力萌充电器

(原)BH5EAH

wangyingju0379 发表于 2018-12-26 10:56
是一直并在一起的吗？并联前，电压要基本一致，并联后就不要分开了，而且并联一定要牢固，中间可以串保险 ...

前两天骑行的时候突然从三格电掉到两格电，当时感觉很奇怪，没在意，然后晚上充电。可能是保护板一直在保护。所以没充进去电，早上发现冲进去的安时数不对，这才测了一下新的电池电压保护着。现在还在一起并着，我还没有拆分，老的70v，新的60v。我想是不是新的这组加个断路器，如果再发生这种情况，可以把断路器关闭，让保护板恢复？老师可以加个微信吗？

(原)BH5EAH

剥开皮的是老电池的充电线，带线鼻子的是新电池的总线，等于说我就这样直接并在了充电口的连接线吧！都是同口保护板。我想在想把新电池的其中一个挪到中间闲置的接线柱上，然后接个断路器，防止下次保护却没办法解除。可行吗？