要买保护板了，16,17串咋定

(原)njlihao

map9999 发表于 2018-12-18 13:24
应该问17还是18

对。60V的控制器是可以使用18串的三元，性能会比17串的要好得多。

(原)njlihao

bga201 发表于 2018-12-18 13:44
ok。我自己的48v，原用13串，在后期速度会降到5，后改14串则不会，但要防止突然没电。推车麻烦。

三元电量剩余5%时的骑行电压是3.4V，那13串对应的是44.2V，14串对应的是47.6V。

(原)njlihao

tyuka 发表于 2018-12-18 15:16
想要通过原来的铅酸电量显示大体知道电量的话就16串

60V的控制器，裸奔时，16串是最合适的，一方面工作电压与5块12V的铅酸类似，同时控制器欠压保护时的电压每均每串是3.28V，相当完美。当然，这种适合骑惯了48V14串的人使用。

iy0012

njlihao 发表于 2018-12-18 16:04
对。60V的控制器是可以使用18串的三元，性能会比17串的要好得多。

说的对极了！，18串上路面真是爽，尤其是双人。

(原)njlihao

cxw1999 发表于 2018-12-18 15:32
60v的车用17串三元没问题的，满电也就17*4.2=71.4v，铁锂一般都20串，满电20*3.65=73v都没问题，倒是三元18 ...

18串，那充电截止电压要设定在4.05V－4.10V即可，这样总压不会触碰到控的高压保护。

(原)njlihao

liujinsui1 发表于 2018-12-18 15:56
17串比较好，最高71.4v ，欠压51v，一般控欠压在52.5v ,比较合适。16串电放不完就保护了

三元锂电放电电压低于3.4V，已经基本没多少电了。所以16串是最合适用于裸奔的。
16串：适合裸奔
17串：标准串数
18串：可以改善骑行感受，但最高充电截止电压要低于4.10V。

(原)njlihao

三元锂电放电的电压降幅区间特别大：从4.20V－3.4V，单串降幅为0.8V之多，17串的话，那就是13.6V，这么大的降压区间，当然会严重影响骑行的舒适度了。
铁锂不一样，它每串的压降区间在3.30－3.15V，单串降幅仅0.15V，20串的话，才3.0V。

(原)服电摩

72V多少串合适呢？

(原)许超

16串，要裸奔，60V的控制器正好适合，速度够用的情况，尽量少的串数，效率也会高那么一点点，串数越多，稳定性越差

zxhdoop

16串，三元不要用到保护板保护，容易失衡，到3.5V就行。