0.15*8mm的镀镍钢带电阻实测

(原)hahx2008

百度看了很多都没说个所以然，本着能动手就不求人的精神，把刚买的十米0.15*8的钢带散开，自己用万用表测一下电阻

万用表2表笔之间电阻0.4，加上十米钢带是1.4，钢带就是1欧。十米是1000cm，每1CM钢带的电阻是1毫欧。两个单体间有2CM的距离，就有2毫欧的电阻。
    如果电机启动电流是20A，钢带上的功耗是20*20*0.002=400*0.002=0.8w。我的350w电机平均工作电流10A，则为10*10*0.002=0.2W，比一个1/4W的小电阻发热还少，所以用单根0.15*8mm的钢带连接还是可以的。这么说，岂不是0.15*8的钢带稳过10A连续电流吗？
    不知道我算的有没有错，大侠们怎么看？

(原)hahx2008

沙发没人要我自己用了。不知道0.15*8的纯镍带的电阻是多少，有哪位不怕麻烦的，拿十米用万用表实际量一下，这样以后组电池需要什么规格的镍带就都有数了。

(原)pandorLalala

大哥  你这测法  和你这表
不准的

zxhdoop

这样用也行，就当是限流了。一般1平方按持续5A好点。

(原)hahx2008

pandorLalala 发表于 2018-12-19 12:28
大哥  你这测法  和你这表
不准的

测个大概就行了。怕短了不准，就把十米全用上了，这样比直接测一米还是要准一些的。

(原)hahx2008

zxhdoop 发表于 2018-12-19 12:36
这样用也行，就当是限流了。一般1平方按持续5A好点。

当然截面越大，发热越小，电阻越低。不过买的成品电池里，也确实大多是就用了一根0.15*8的

(原)hahx2008

还有16串的电池，钢带的总阻值是15*2=30毫欧，10A放电时的压降为10*0.030=0.3V，对于放电影响应该不大。毕竟电动车控制器是按铅酸电压10.8*4=43.2保护的，而16串铁锂能放到16*2=32伏。5A充电时会导致总0.15V的虚电压，还好铁锂的能量区是3.3~3.4V，虽然充不到真正的3.65，容量差别也不会太大。

CT顺风耳

老哥年轻啊，不过坛友们别被误导了

(原)xiaoyiuh

进来了解一下，不是很懂

(原)hahx2008

CT顺风耳 发表于 2018-12-19 13:23
老哥年轻啊，不过坛友们别被误导了

年轻真好，终于有人说我年轻了。就是因为拿不准，所以自己实测了一下，但是又有人说我的表不准。所以希望高手，给个比较靠谱的结论。我的平均10A电流的，0.15*8的到底能不能安全用。