0.15*8mm镀镍钢带发热量实测

(原)hahx2008

电影 发表于 2018-12-20 09:44
明敷散热系数高，一般成组电池的散热状况，连多线共管的散热系数也到不了，比明敷的散热差很多倍，
电池成 ...

已经买了0.15*15的，以后就直接用15的了。测这个是自己刚组的没经验，用了0.15*8单根，怕温度太高，所以实测一下。现在天气冷，明年春天，电池拆开检查，顺便将镍片铺焊锡加强，毕竟点焊拆了重组太麻烦了。

(原)hahx2008

电影 发表于 2018-12-20 09:44
明敷散热系数高，一般成组电池的散热状况，连多线共管的散热系数也到不了，比明敷的散热差很多倍，
电池成 ...

吐槽一下原装电池厂家，好多就是这样用了一根镍片连接的，我也是看了上当了。全包好了才想起这个，只好等下次拆包再搞。

(原)hahx2008

现在天太冷，这些发热的就当给电池加温了

(原)MS精工

钢带的比表面积远高于铜导线，所以虽然它的电阻很大，但开放环境下的温度甚至还要低于带有绝缘皮的铜导线。钢带发热的问题，主要是在层层包裹的电池组内部，无法像空气中一样快速散热，使得其产生的热量被传导到电池上，增加了电池的温度，从而影响寿命。

(原)hahx2008

MS精工 发表于 2018-12-20 09:57
钢带的比表面积远高于铜导线，所以虽然它的电阻很大，但开放环境下的温度甚至还要低于带有绝缘皮的铜导线。 ...

总共15小段，总电阻的30毫欧，10a平均工作电流，发热功耗约100*0.03=3w。现在冬天这点功耗的温升正好用来给电池加加温，明年春天表面镀锡，就没事了

(原)MS精工

hahx2008 发表于 2018-12-20 10:02
总共15小段，总电阻的30毫欧，10a平均工作电流，发热功耗约100*0.03=3w。现在冬天这点功耗的温升正好用来 ...

你才10A350瓦电自当然没事，但坛子里大把的几千瓦电摩该怎么办呢？而且镀镍钢带主要是用来连接18650电池，用量要比你的大单体高出10倍都不止，这发热可就不是几瓦这么简单了。

(原)hahx2008

MS精工 发表于 2018-12-20 10:10
你才10A350瓦电自当然没事，但坛子里大把的几千瓦电摩该怎么办呢？而且镀镍钢带主要是用来连接18650电池 ...

是的，18650连接片很多，这样内阻，发热影响都很大，确实加铜皮是必要的。大单体就那十几根，发热无视。

(原)hahx2008

MS精工 发表于 2018-12-20 10:10
你才10A350瓦电自当然没事，但坛子里大把的几千瓦电摩该怎么办呢？而且镀镍钢带主要是用来连接18650电池 ...

如果没有铜皮，表面铺厚镀锡，应该也是补救的好办法，但是18650怕热，电烙铁功率要够大，铺锡时间足够短，才不会伤害电池

(原)电影

看来是想测试过流能力，可以给钢带一端连接一个电池电极，然后测距离电极1到2厘米位置的温度，这样比较有参考意义，

(原)徐州老屯

均衡线过6安，明显发热。一般4安最靠谱。。。