经过几天奋战，电池总算组好了

(原)njlihao · 发表于 2018-12-20 10:07:06

你这二个拎手也太边了吧？

(原)njlihao · 发表于 2018-12-20 10:20:56

yang6661262 发表于 2018-12-20 01:08
外包做的漂亮

对对对，就是里面嘛就不好说了。

(原)njlihao · 发表于 2018-12-20 10:21:35

CT顺风耳发表于 2018-12-20 07:48
什么车型，放这么多电池啊

估计是一组自用，另一组是给人送货的。

(原)njlihao · 发表于 2018-12-20 10:23:32

balder_ddc 发表于 2018-12-20 09:21
马杰斯特t3

嗯，绝对是超标电动车，小心被罚没。

(原)njlihao · 发表于 2018-12-20 10:24:38

dongjun7611 发表于 2018-12-20 09:21
一开始恒流充电，电池电压低，充电器的电压也低，功率小一些，电压会慢慢上升，充电电流还是那么大功率就大 ...

分析得有道理，但也奇怪为啥就最后那个小时功率大，正常应该前一个小时也会稍稍大一点点才对。

(原)longcsf · 发表于 2018-12-20 10:25:07

balder_ddc 发表于 2018-12-20 09:55
你那温度多少，北京这边早上蛮冷的

室外9度，电池14.6度。这么一说，温度确实有影响

(原)njlihao · 发表于 2018-12-20 10:26:15

longcsf 发表于 2018-12-20 09:30
连接线这么粗，50安压降2-3v？建议检查下，昨天刚上车组好的我的70安压降1.5v，连接线10平的铜编织。

70A是持续吗？压降1.5V，放电回路总内阻在21毫欧？这内阻小得有点不可思议了。

(原)balder_ddc · 发表于 2018-12-20 10:32:18

njlihao 发表于 2018-12-20 10:07
你这二个拎手也太边了吧？

昨天晚上装上车的时候全断了，稍微斜着使劲后跟环氧板摩擦，然后就断了

(原)qqaa1111 · 发表于 2018-12-20 10:34:47

你是干什么工作的要这么大容量？

(原)balder_ddc · 发表于 2018-12-20 10:35:00

njlihao 发表于 2018-12-20 10:24
分析得有道理，但也奇怪为啥就最后那个小时功率大，正常应该前一个小时也会稍稍大一点点才对。

我也有此疑问，电压是慢慢升高的，充电量也应该是慢慢上升，怎么就突然上升了昵

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