16串、1A主动均衡板......119元，够便宜。

(原)秋阳Singapore

就是搞个傻版，在配个这个？那不是

(原)zpb2634900

主动均衡最大的好处是速度快 ，如果DC-DC转换模块效率高还能省点电降低均衡温度

(原)徐州老屯

坛里大神搞一块测试下。。。

大老鷹

小淘气和气淘小 发表于 2018-12-23 18:50
这个需要配合保护板还是单独能用？单独能用我吃螃蟹

以前问过的均衡板可以单独用，不需要搭配保护板，
其实有均衡板的话通常都够了。

(原)zhuren_w

大老鷹 发表于 2018-12-23 20:29
以前问过的均衡板可以单独用，不需要搭配保护板，
其实有均衡板的话通常都够了。

单独使用均衡器（板）而不用保护板，在使用过程中是无法避免电池过放的，只是比不用均衡器（板）是某单串电池会发生过放而用了均衡器（板）是所有串电池一起发生过放。在充电时，如果充电电流大于均衡电流，则仍会发生某串电池过充的。
均衡器（板）只是提高在使用中电池组的放电容量，减轻电池组的“木桶效应”，使电池组发挥最大效能。

(原)9号楼

跟高手学习一下！

(原)继续革命yyb

这个螃蟹我吃了，铝基板，主动均衡电流5A

(原)小淘气和气淘小

继续革命yyb 发表于 2018-12-23 21:37
这个螃蟹我吃了，铝基板，主动均衡电流5A

什么规格的？使用感受如何？需要搭配保护板吗？如果不用搭配，放电如何保护？最后多钱买的？

大老鷹

zhuren_w 发表于 2018-12-23 21:31
单独使用均衡器（板）而不用保护板，在使用过程中是无法避免电池过放的，只是比不用均衡器（板）是某单串 ...

有均衡的锂电池要真正过放是极难的，根本不需要过放保护，
也不需要过充保护。

一、
磷酸铁锂没电前几分钟会稍微减弱力道，然后瞬间断电，
这时电池电压还有2.8V，一阵子会恢复到3.0V上下，
离过放还早得很，总不可能断电继续骑吧！

二、
三元锂电池骑程时速度会渐渐降低，最后没电时电压通常还有2.75~3.3V以上，
要看是动力还是容量型，而且等几分钟通常会恢复到3.25~3.4V，所以也离过放还非常远。

三、
充电时主动均衡板会进行均衡，很难出现单体过充。


综合以上因素，使用主动均衡板时过充、过放基本上根本不需要担心，
不需要搭配保护板，如果要我认为需要搭配，
那就是短路保护，保护板有输出的正负极保护功能，
总正、负极碰到基本上不会有火花。

我拿很一致性已经极差的三元，用平衡充就已经可以忽略过放问题，
用主动均衡板时更不用说，主动均衡板会补充电给电压低的，
更不会发生过放问题，除非主动均衡板故障。

大老鷹

继续革命yyb 发表于 2018-12-23 21:37
这个螃蟹我吃了，铝基板，主动均衡电流5A

主动均衡好吃吧？