冬天的低温对电池容量的影响是可逆的吗

(原)enlaixiangyu

coolpeng 发表于 2018-12-25 22:57
骑车结束后马上充电，因骑车时电池发热了。充电过程电池还会持续发热，此法可良性循环，等于没有冬天。

并不会，骑行发热对于东北就没有用啊，测试过，一点升温都没有，还是需要电热保护才行

(原)梦想有辆好车

我感觉到天热时性能上会有提升，开起来动力十足的

(原)雪絮飘逸

冬季零下无非是放电平台降低而已，所以里程短了。铅酸还存在个充电不足，所以一冬天下来铅酸少量硫化，等春来了，就凸显容量降低貌似低温造成了容量不可逆。
仅供参考

(原)许超

梦想有辆好车 发表于 2018-12-27 09:37
我感觉到天热时性能上会有提升，开起来动力十足的

天热会比较省电，因此无论用铅酸还是锂电都会感觉续航显著增加，但天热是电池杀手，尤其是电池容量小车功率大的

(原)coolpeng

enlaixiangyu 发表于 2018-12-27 09:10
并不会，骑行发热对于东北就没有用啊，测试过，一点升温都没有，还是需要电热保护才行

电池组内部还是摸电池仓外壳？

(原)enlaixiangyu

coolpeng 发表于 2018-12-28 15:49
电池组内部还是摸电池仓外壳？

不存在电池仓，直接露着的

(原)engddy

红烧大白兔 发表于 2018-12-26 14:38
低温放电没问题，0度以下低温充电不行。

同意。
低温放电不影响寿命，夏天就可以恢复，低温充电影响，对电池的破坏是不可逆的，还有安全风险。

(原)15996270355

FASTbicycle 发表于 2018-12-26 13:34
多少度算低？（充电时）

说是10°左右

(原)风轻云淡A

无论什么电池高温，低温下使用都影响寿命。差别在于高低温的不同。
低温容量有所衰减正常，天热自然会恢复，前提是要排除自然衰减的那一部分。

(原)coolpeng

enlaixiangyu 发表于 2018-12-28 16:28
不存在电池仓，直接露着的

你这种情况，就当我没说过。