准备入坑，给菜车组个48V12AH的电池组

(原)哈哈哈差不多

lx6908 发表于 2019-1-3 00:35
用这个吧！

哪有卖？   

(原)inallen

最终还是买了波士顿电池，在论坛商家那里买的波士顿电池正负极都已经转镍了，焊锡还是比较容易焊上去。

(原)liuyinxia

既然选定了电池，期待楼主出一个电池组的组装贴。

(原)gllovewy

同样期待，论坛看多了，我没有电动车的人都想组一个

(原)inallen

交作业，手工不好，请大神们不要喷。

断断续续，终于把整个电池组完工了。一开始我本来是很坚定地想用软包来组的，但是论坛的老司机都说软包的各种问题，无意中在论坛商家里发现波士顿电池，5300MAH两并刚好适合我，果断地就转肽选了波士顿电池。波士顿电池一共买了26节，电池收到货量了一下电压，基本都是3.72V，有两节是3.73V。没有内阻测试仪，内阻我就不测了，而且内阻方面的东西我也不太懂也就不管了。
波士顿电池的正负极已经转镍了，电铬铁我用黄花60W电铬铁，焊丝用友邦63%锡的焊丝，电池非常好焊，基本上是一点就可以焊上了。电池间的连接线我用1.5平方的铜线，这不是好的选择，但是没有其他材料所以将就用了。电池正、负极的连出线没有1.5平方的硅胶线，手上刚好有1.5平方的黄绿双色软线，也将就用上了，在线上标清楚正负级。

(原)inallen

这个车是给老婆用来接送小孩上学的，不追求速度，只要能走个20来公里我就满足的。今天测试了一下，开了22公里，速度20到30公里之间，电压从54.8V降到46.7V，我估计最少还可以再开15公里。经过今天的测试，我对这个波士顿电池还是比较满意的，续航里程已经超出我的预计了，下一步就要观察使用一段时间后这个电池的衰减情况了。

(原)inallen

现在有点担心的是时间长了，一些焊点会不会松脱，这个不知大神们有什么高招。

(原)很热

从论坛学到的：硬连接随着震动会松--》线路会短路--》跟着起火！
看到你线路硬连接就是受力点，颠簸肯定松！短不短路看运气，否则别人支架何用？你要想办法硬固定好，那点粘胶没用。

(原)a321

inallen 发表于 2019-1-14 23:52
现在有点担心的是时间长了，一些焊点会不会松脱，这个不知大神们有什么高招。

   成功试车，可喜可贺。提点建议，1，连接用软线，减少应力，避免电池脱焊和拉坏  2.电池注意层间隔离，加环氧板，至少加清壳纸。3.成组电池十字法捆扎牢固，防止松动，4.清壳纸环氧板包装后套膜，5.装入电池盒内做好减震和防止晃动   波士顿5300两并少点，容量大寿命长。

(原)a321

  我也是在论坛学的，转给你