雪地电自250w*2 双驱2x2 略疯

(原)ken仔 · 发表于 2019-1-2 23:06:43

本帖最后由 ken仔于 2019-1-3 14:17 编辑

之前就改了雪地电动，250w后驱，代步没问题，就是没什么激情原电机是20寸的电机，极速32，起步那个肉肉，

改双驱还有一个原因：楼梯间空间很小，又怕防盗问题，想着最好能车子自己爬楼梯爬回去5楼...

单后驱爬楼梯那个吃力，前轮总是卡着不动后轮就直接打滑

梦想还是要有的，万一不小心实现了呢？想干就干，好在动手能力还是可以的
编圈是个技术活，还好辐条粗，圈足够圆，修辐条并没有太费力就好了

一番修整之后

大概的定型

前后轮都是250W，公用转把信号/防盗/刹车断电（两个控制器之间的“同步通信”就一条3P线处理完，2控制器的限速线一起拔了接触限速）
现在是共用电源（星恒48V 14A）满把压降6V，长期暴起肯定要了电池亲命
明显前轮有劲，我一只83公斤的屁股坐上去满把起步前轮画龙往前扒拉（摆明逼我前后轮调换）
终于体验了一把电自烧胎起步

天气好了暖点就出去测极速，预测极速不超40，但是加速肯定喜人

后续：改高赛倒置减震，或者再入一软尾雪地继续双驱历程

测试结果：速度如猜想那样一点都没提升...还是那样极速32-33
加速，柏油路前轮不画龙了，起步感觉很爽啊,电门给多少就有多少，500W功率实打实的，500w电机磁钢还没我宽吖
那种土路沙地碎石地直接碾过去，宽胎就是毫不顾忌，留下一道浅浅宽宽的轮胎印
上天桥....还是推车吧，老问题：前轮画龙不抓地功率都浪费了

双驱的千万别打着方向大力起步，会直接面刹的....转弯也不能大油门，扭力超乎意料

(原)hahx2008 · 发表于 2019-1-2 23:36:07

前面有劲是因为你83公斤的屁股搞死了后轮电机，然后前轮太开心了。

whseen · 发表于 2019-1-3 01:02:45

后轮的电机最好上金属齿轮，然后要经常检查齿轮油润滑脂，如果变色明显要换润滑脂。

(原)yang6661262 · 发表于 2019-1-3 02:25:39

2分频的音响是自做的吧。

(原)yang6661262 · 发表于 2019-1-3 02:28:59

看看前驱如何固定的单独照一下。

(原)ken仔 · 发表于 2019-1-3 07:21:48

hahx2008 发表于 2019-1-2 23:36
前面有劲是因为你83公斤的屁股搞死了后轮电机，然后前轮太开心了。

最紧要开心

(原)ken仔 · 发表于 2019-1-3 07:23:24

yang6661262 发表于 2019-1-3 02:28
看看前驱如何固定的单独照一下。

一样上螺丝，没有任何特别的地方。是自己搞的二分频，电脑用用

(原)ken仔 · 发表于 2019-1-3 07:24:51

whseen 发表于 2019-1-3 01:02
后轮的电机最好上金属齿轮，然后要经常检查齿轮油润滑脂，如果变色明显要换润滑脂。

不懂……本来买的就是二手电机带控，螺丝拆了也找不到地方撬开……

(原)小白组装 · 发表于 2019-1-3 08:06:37

不错，车子轻双驱肯定好玩

aressyu · 发表于 2019-1-3 08:57:46

车轻就是好，座椅调到最低，开始你的表演

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