锂电装升压模块

(原)许超 · 发表于 2019-1-4 21:18:25

升压模块，只能作为充电宝的方式，用48V电池给60V充电用，直接拖动车是不可以的，你车上必须要有一组可用的电池直接供电

(原)小白组装 · 发表于 2019-1-4 21:22:25

那种拆机的降压模块很多，升压的少，这种货质量不好，像许超说的能充个电

(原)许超 · 发表于 2019-1-4 21:23:17

另外，C63都要7倍电流了，你D63的，48V电池，这么小容量的短路根本就不会跳闸，直接烧光你的车

(原)许超 · 发表于 2019-1-4 21:28:29

燃油式增程器在没有电池的时候也是不允许直接带动电机的，原因如下，1.增程器空载电压虚高，没有电池，会爆控制器电容管子，2.起步电流很大会使增程器过载，同时由于负载电流不稳也会大大增加耗油量并加速损坏增程器寿命

(原)wshoo1 · 发表于 2019-1-4 21:33:58

这个模块带不动电动车的。电机是感性负载，所以对于这种同步整流的板子来说，更不容易带动，能带动的要200多近300,。你这个板肯定带不动。

(原)wgf3319 · 发表于 2019-1-4 21:40:19

不存在的，老铁

(原)wshoo1 · 发表于 2019-1-4 21:49:07

楼主要是真的想给电动车升压，去TB搜”1500W直流升压模块”。找那种两百多的，页面上明确介绍了能带多大功率的电动车电机。看一些人的评价，真的可以带动。

(原)许超 · 发表于 2019-1-4 22:00:10

wshoo1 发表于 2019-1-4 21:49
楼主要是真的想给电动车升压，去TB搜”1500W直流升压模块”。找那种两百多的，页面上明确介绍了能带多大功 ...

错，即使升压模块能够满足500W电机，1500W的峰值功率，升压模块的散热你要怎么解决呢？一般来说超过200W的开关电源就必须强制风冷，即使加风扇，放在坐凳或者后备箱密封的空间也无法满足散热要求，而且如果放在通风的地方，极易进水进灰导致模块快速损坏

新的理念 · 发表于 2019-1-5 08:12:08

效率低，费电

(原)adebenben · 发表于 2019-1-5 08:43:26

纯粹的没有任何电学物理常识的异想天开，不是电压到了就可以用的，电动车动不动几十安电流，那个板子哪个地方可以过几十安培？

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