4串磷酸铁锂启动电池，正控保护板！！！

(原)wanghongliangy

24530626 发表于 2019-1-9 18:25
你不理解脉冲电压呀。。呵呵。。如果理解了。就不会说这个了。。。
本人修发电机的时候。。因为发电机挂 ...

我也曾经是修车的，电路也修。现在改行修手机了。

(原)wanghongliangy

hahx2008 发表于 2019-1-9 18:07
不过4S店说了，这个电池寿命特别长，一般都能用5年以上，不知道是不是真的。

铁锂肯定长。

三杯五粮液

wanghongliangy 发表于 2019-1-9 00:06
5串的东太，保护板没有。会怀孕。6串又充不满电。

我现在就是用的6串，其实5串也可以，只是要加装二极管降压和采用单体均衡电路。

macedc

24530626 发表于 2019-1-9 18:25
你不理解脉冲电压呀。。呵呵。。如果理解了。就不会说这个了。。。
本人修发电机的时候。。因为发电机挂 ...

说到脉冲电压，那你知道脉冲电压有多高吗？
14V系统的脉冲电压是有可能高于100V的，
而说到这个又要说到发电机的一个配件-整流桥，
整流桥分普通整流桥和雪崩整流桥，
普通整流桥没有雪崩能力，脉冲电压没法控制，
而雪崩整流桥一般都可以把脉冲电压控制在50V以下，保证车载ecu不被烧坏；
发电机的稳压模块叫调节器，而你所谓的灯泡线不接就把调节器烧坏根本是不可能的情况，
你这种说法是很外行的，如果你是正式的修理工，那么你根本不合格，
这种试验很容易做，你不服可以去试试

macedc

hahx2008 发表于 2019-1-9 18:06
现在新车带自动启停的，大多是用铁锂电池了，铅酸电池不经造。就是以后换电池贵，一个要4000，普通电池才 ...

官配的肯定是带保护板的，不知道有没有温度监控，
车载ecu能看到电池温度的选项吗？

(原)24530626

macedc 发表于 2019-1-10 07:58
说到脉冲电压，那你知道脉冲电压有多高吗？
14V系统的脉冲电压是有可能高于100V的，
而说到这个又要说 ...

合格不合格不说。。不对外修。。不过还好。我修的发电机正在用呢。。
我只说了一下会有脉冲电。至于多少没有专业设备 不做多说。但我的稳压块掉了是肯定的。这个不用多说。。既然你说你是对的。那就是对的了。。无所对错。。自己用就明白。。
当然我也没有要说锂电不行的意思。。你好像太激动。。。。。
只说是如果搭配小铅电更为保险。。总比ECU挂掉损失小的多吧。。。仅此而已，。不再讨论。。
呵呵。。

(原)24530626

wanghongliangy 发表于 2019-1-9 19:32
我也曾经是修车的，电路也修。现在改行修手机了。

厉害。。我不是专搞维修的。。只对自己。不对外。。呵呵。。
还是你更专业呀。。。至于这里说的有没有脉冲电压啥的。只有吃过亏的人才会明白。。。其他停在理论阶段的。也只是理论。。。至于真实情况。真的不好说。

macedc

24530626 发表于 2019-1-10 10:00
合格不合格不说。。不对外修。。不过还好。我修的发电机正在用呢。。
我只说了一下会有脉冲电。至于多少 ...

我给你的回复跟锂电无关啊，
只是就脉冲电压和你说的灯泡线不接导致调节器失控讨论下，
锂电池用在车上，我是不大赞成的，
主要是没有电池温度的数据，
在发动机舱的半密闭环境里，电池的环境温度因车而异，
但想来在夏天的时候，50度以上是很可能的，再高就不知道上限会到多少了,
而锂电池在高温环境下使用的安全性也是比不上铅酸的

(原)落叶iou

过充保护后，相当于汽车没有电瓶了，这时的电压不稳吧

(原)wanghongliangy

落叶iou 发表于 2019-1-10 10:36
过充保护后，相当于汽车没有电瓶了，这时的电压不稳吧

是的。所以永远不能过充。