4串磷酸铁锂启动电池，正控保护板！！！

jcdzxh

车子着了后，起码油泵需要供电，点火线圈，喷油器也用电，ECU用电不过小得多，
所以即使不充电（保护板关），发电器也在输出，但是保护板关的情况下，发电机输出失去电瓶滤波平滑功能，可能绞波大些，转速越低纹波越大。

大老鷹

macedc 发表于 2019-1-8 16:39
确定是因为过冲保护而烧掉ecu吗？
有没有更具体的分析？

在淘宝的几个评价中没有说烧掉行车电脑，只說断电，
卖家承认某些车型如果磷酸铁锂不搭配铅酸进行稳压，
保护板会出现好像过充保护而断电之类的，
具体您去畅兴合的卖场看一下就知道了。

(原)wgf3319

macedc 发表于 2019-1-8 15:16
汽车发电机什么情况下会有空载的可能？

没有什么空不空载的说法，汽车发电机稳压14.5V输出，只有低不会高

(原)dzwykj

大老鷹 发表于 2019-1-8 16:59
在淘宝的几个评价中没有说烧掉行车电脑，只說断电，
卖家承认某些车型如果磷酸铁锂不搭配铅酸进行稳压， ...

看来我保留原电池混合并用，平时铁锂断开，启动时或缺电时帮忙的方案是可行的，已经使用半年了。

大老鷹

dzwykj 发表于 2019-1-8 17:27
看来我保留原电池混合并用，平时铁锂断开，启动时或缺电时帮忙的方案是可行的，已经使用半年了。

但是这样就没什麽意思了，换磷酸铁锂就是为了车子减重，
可以减十公斤，如果原电瓶不拿掉等于增重。

(原)dzwykj

大老鷹 发表于 2019-1-8 17:37
但是这样就没什麽意思了，换磷酸铁锂就是为了车子减重，
可以减十公斤，如果原电瓶不拿掉等于增重。

十公斤无所谓，这样做是为了安全省事，如果是电动车就可以减几百斤，那就影响大了。

大老鷹

dzwykj 发表于 2019-1-8 17:42
十公斤无所谓，这样做是为了安全省事，如果是电动车就可以减几百斤，那就影响大了。

差很多啊！
我的备胎、电池、轮圈就已经减轻三十多公斤，
另外车子座椅的三個靠枕又减轻約四公斤(留一個)。
轮圈减重属于簧下，但是其馀的部分的去除已经让车子避震器明显抬高，
而且一桶油可以多跑60公里上下，效果非常明显。
以前我还改装HHO，就是做产氢装置把氢气灌入发动机。

(原)PATO

汽车上用铅酸电池已经几十年了，至今仍是主流，耐高温，不怕过充，无需保护板，可靠性高。改成锂电后可靠性低很多，保护板在舱内高温和颠簸震动很容易损坏，到时候发动不了得不偿失。用锂电做个救急搭火的外置电池更合适，尤其是冬天，低温时很多车发动不起来，能拿它帮别人，也可以收费救援。

superbb1

坐等吃螃蟹的反馈

(原)guojing911

大老鷹 发表于 2019-1-8 16:32
这种锂电池满电后保护板进行过充保护的情况的确会发生，
在淘宝卖家畅兴合保护板的评价中就有看到几个使 ...

30公斤能省油那么明显？我不信