4串磷酸铁锂启动电池，正控保护板！！！

(原)wanghongliangy

听雨 发表于 2019-1-9 10:13
厉害，我只是拿北京A123送的“报废”铁锂，做了个应急充电宝。并在启动电池上，换了新电瓶就基本闲置了 ...

我之前没有装保护板，再原来的老车上用了1年多 。

(原)wanghongliangy

peigang 发表于 2019-1-9 10:26
用两年了现在才说，鄙视你

之前没有用保护板，再老的byd F3上用的，汽车之家论坛有发过，。17年底换的fit，新车舍不得搞，直到天冷了启动不是很给力，才又搞上去的，不过这次加个保护板。

(原)wanghongliangy

听雨 发表于 2019-1-9 10:13
厉害，我只是拿北京A123送的“报废”铁锂，做了个应急充电宝。并在启动电池上，换了新电瓶就基本闲置了 ...

欢迎入坑。

(原)弱智曝露狂

4串铁锂+大电流保护板(主动均衡)+电容或是可替代电容的东西 , 任何12V系统的车都能用 , 不用想得太复杂 , 人云亦云 , 国内外一堆成熟产品可参考

(原)wgf3319

wanghongliangy 发表于 2019-1-9 10:26
你的理念还停留在，国产的的保护板就只有负极控制吧，。。。。小日本的板子我见过正控的，国内的正控，这 ...

如果有正极控制的板子就可以做 把启动不过板，其他线路过板，10-20A保护板足够了

macedc

wgf3319 发表于 2019-1-8 17:12
没有什么空不空载的说法，汽车发电机稳压14.5V输出，只有低不会高

国标电压14.25-14.75，
空载电压不高于16V

(原)wanghongliangy

弱智曝露狂 发表于 2019-1-9 11:21
4串铁锂+大电流保护板(主动均衡)+电容或是可替代电容的东西 , 任何12V系统的车都能用 , 不用想得太复杂 ,  ...

是的，怕个球，大不了车子烧了，再买一个好了，，。。。。。淘宝有正控的板子了，放电不过板，充电过板，

(原)wanghongliangy

macedc 发表于 2019-1-9 11:55
国标电压14.25-14.75，
空载电压不高于16V

我支持你哈，那家伙就是个62，。。。。还狡辩呢。。。。

(原)不折腾

放电不过板，可以连mos管都不要，就用4串均衡板好了。

(原)hahx2008

wanghongliangy 发表于 2019-1-8 14:48
超级电容自放电太大了。还不如铁锂稳定，既然铁锂了，还搞电容就没有必要了。

我的奥迪随车带的就是磷酸铁锂，冬天为了保护电池，自动启停都关了，因为每天上下班就10几公里，车用的少怕充的电不够放的。