4串磷酸铁锂启动电池，正控保护板！！！

(原)wanghongliangy

不折腾 发表于 2019-1-9 13:38
放电不过板，可以连mos管都不要，就用4串均衡板好了。

充电要过板的，不然电池会怀孕的。。

(原)wanghongliangy

hahx2008 发表于 2019-1-9 13:41
我的奥迪随车带的就是磷酸铁锂，冬天为了保护电池，自动启停都关了，因为每天上下班就10几公里，车用的少 ...

对的 ，备用也铁锂合适，太酸锂也一样的。

(原)听雨

wanghongliangy 发表于 2019-1-9 10:27
我之前没有装保护板，再原来的老车上用了1年多 。

应急用，保护板都没装，留有均衡线。。。

(原)8863lm

老兄在汽车之家发帖了吧  看你帖子了 我也GK5车主  我换了个45AH铅酸。。。

(原)wanghongliangy

8863lm 发表于 2019-1-9 16:21
老兄在汽车之家发帖了吧  看你帖子了 我也GK5车主  我换了个45AH铅酸。。。

是的呀 ，我还有个钛酸锂的2轮电瓶车。72V23AH的

macedc

hahx2008 发表于 2019-1-9 13:41
我的奥迪随车带的就是磷酸铁锂，冬天为了保护电池，自动启停都关了，因为每天上下班就10几公里，车用的少 ...

原装车就配磷酸铁锂了吗？有没有电池温度显示的？

(原)hahx2008

macedc 发表于 2019-1-9 16:50
原装车就配磷酸铁锂了吗？有没有电池温度显示的？

现在新车带自动启停的，大多是用铁锂电池了，铅酸电池不经造。就是以后换电池贵，一个要4000，普通电池才400.

(原)hahx2008

macedc 发表于 2019-1-9 16:50
原装车就配磷酸铁锂了吗？有没有电池温度显示的？

不过4S店说了，这个电池寿命特别长，一般都能用5年以上，不知道是不是真的。

(原)24530626

macedc 发表于 2019-1-8 16:37
所谓空载电压，是要在没有负载的情况下的，
而在我的认知里，车子在正常情况下是不会有空载的，
而且发 ...

你不理解脉冲电压呀。。呵呵。。如果理解了。就不会说这个了。。。
本人修发电机的时候。。因为发电机挂载的灯炮线没接牢。掉了。发电机在转动。。直接把稳压模块给干掉了。。电压显示30V。但实际脉冲电压肯定更高。。呵呵。。这就是我一直没下手用锂电改车上电池的原因。。

(原)24530626

PATO 发表于 2019-1-8 18:23
汽车上用铅酸电池已经几十年了，至今仍是主流，耐高温，不怕过充，无需保护板，可靠性高。改成锂电后可靠性 ...

目前相对于好点的方便就是铅电再加超级电容了。。。就是电压低到10V。车一样可以一下起动的。我本人经历过。。原车电瓶可能是短格了。电压下了2V。。因为有电容在。没有趴窝。。。拆掉坏电瓶。启动更爽。。但为了安全还是买了电瓶装上了。