铅酸这样能混用吗，大神进来看下

(原)luqq3033 · 发表于 2019-1-10 00:06:09

三块铅酸20AH的，三辆车上拆下来的。11A左右连续放电，放电结果如图(没专业仪器，土办法

），12.30V 12.00V 11.80V 11.40V 11.00V，放出的电量以及用时，都做了记录。
三块电池最后到11V的时候放出的电量跟用时都差不多，问题是前面用时及放出的电量有点差别，可以组成电池组用吗？会出现什么问题
烦请大神科普一下

(原)好好好好 · 发表于 2019-1-10 00:16:15

这代表容量均衡。
自放电不知道，内阻不知道，如果只有一并，内阻无所谓

(原)PATO · 发表于 2019-1-10 00:16:26

这3个电池一致性很好,放电到10.5V保护电压时预计能有18AH,容量还算很足,可以成组使用.

(原)luqq3033 · 发表于 2019-1-10 00:22:43

PATO 发表于 2019-1-10 00:16
这3个电池一致性很好,放电到10.5V保护电压时预计能有18AH,容量还算很足,可以成组使用.

不用看中间放出的电量以及用时吗？只要到最后截止电压的时候，总的容量差不多就可以？
还有几只从满电到11.8V放出的电量以及用时差很多有的差10分钟的样子，但是放到最后10.8V 总的用时以及电量又差不多。
假设我用电到三分之一或用到一半再去充电，这样充电的时候两块电池会不会电压差很多，其中一块电压会提前升的很高？

(原)PATO · 发表于 2019-1-10 00:33:50

luqq3033 发表于 2019-1-10 00:22
不用看中间放出的电量以及用时吗？只要到最后截止电压的时候，总的容量差不多就可以？
还有几只从满电到 ...

中间平台有些差异影响不大,既不会过充也不会过放.铅酸电池能耐轻度过充,所以充电无需保护板.放电时,如果哪块明显落后,它的电压就会降的很低,导致车的控制器欠压保护.

(原)PATO · 发表于 2019-1-10 00:34:35

所以只要没有单块容量少很多的,过早欠压的,整组就能正常用.

(原)heifu · 发表于 2019-1-10 06:19:58

正常用续航肯定不怎么样

来自:Android客户端

superbb1 · 发表于 2019-1-10 07:03:24

用铅酸的也有这么多工具

新的理念 · 发表于 2019-1-10 07:24:55

测试看最后电压和放出电的时间，差距越小越好

(原)luqq3033 · 发表于 2019-1-10 13:47:04

superbb1 发表于 2019-1-10 07:03
用铅酸的也有这么多工具

我是0元玩车，嘿嘿

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