最大0.5C放电能算动力电芯么

liuxuxiong

250w车可以用。

liuxuxiong

价钱多少？店铺名字给我看看。

(原)FASTbicycle

铅酸都不止0.5c

(原)wangfei111

参照福斯特，福斯特的数码芯最大放电2C，标准充电放电0.5C，你说你的0.5C算动力吗？

(原)许超

sagasarate 发表于 2019-1-12 17:06
淘垃圾么，新货可能性不大，虽然品相很好，估计还是拆机旧货，原始容量多少就不知道了

还有另外一块， ...

如果是三元，日历寿命差，如果是满电库存几年的电池，就是和你买到的货差不多品质的，虽然品相外观很好

(原)许超

三杯五粮液 发表于 2019-1-12 18:45
其实电池真没有动力和容量的说法，只是商家为了掩饰B品或者是处理品电池内阻太大，搞出一个所谓的容量型电 ...

18650，20毫欧那是算不错的品质了，18650标准刚定下不久，三洋大红袍卖到50元一节，内阻在45左右

三杯五粮液

许超 发表于 2019-1-13 20:40
18650，20毫欧那是算不错的品质了，18650标准刚定下不久，三洋大红袍卖到50元一节，内阻在45左右

是滴，我的意思也是说看内阻要和容量结合起来看，我手头也有几个18650是本子电池拆的，容量很辣鸡好像只有1.8安时，倒是内阻也就14毫欧的样子，估计是所谓的高倍率吧。

我其实一直在考虑一个标准，用标称电压除以内阻和容量的成绩得出的数据来做比较，高于多少的是动力，低于多少的是容量型或者是辣鸡电池。这样得出的数据应该有参考价值。

(原)许超

三杯五粮液 发表于 2019-1-13 21:09
是滴，我的意思也是说看内阻要和容量结合起来看，我手头也有几个18650是本子电池拆的，容量很辣鸡好像只 ...

18650，内阻是30时，它是容量型还是动力型？答案是都有可能
影响电池的内阻，并不完全是电池内部材料，极板，隔膜引起的。也可能是电池的外壳，是否有ptc等。
判断容量型和动力型电池的标准，还是需要做一个放电测试，10A放电下，放电曲线是平缓下降的，放电平台高的就是动力型，而放电曲线是有起伏的，就是中间有一段出现放电过程中电压不减反增的，很明显是容量型，容量型大电流放电会产生很大的极化内阻，进而使得电池快速发热，然后电池内阻会减小从而出现放电曲线中电压不减反增的情况，所以容量型电池寿命会比动力型要差

(原)信铁锂得长生

这内阻没法用了，放弃吧，不要因为贪便宜白花钱。

(原)yang6661262

多地是好电池你选论坛商家的有优惠还有保证。