本人近期想用沃特玛32650电芯组装60V110ah电池组

(原)yang6661262 · 发表于 2019-1-13 00:26:24

价格低可以试试

superbb1 · 发表于 2019-1-13 08:20:02

大单体也便宜。省事。你的手工耗材加进去，加上后期的维护费，还是大单体好

(原)UFOkkkkkkk · 发表于 2019-1-13 10:02:29

peigang 发表于 2019-1-12 23:39
可以点0.3你就用0.3的，要用整张的镍带，这样截面大过流大

串联的地方用整张的，还是干脆一步到位全部都用整张脸呢

(原)UFOkkkkkkk · 发表于 2019-1-13 10:07:23

我是旺仔发表于 2019-1-12 22:10
0.2就够了。应该上大单体，这么多个数，一旦一个出问题，够你折腾的了……

如果用大单体，坏一块车就动不了了吧，大单体100安的价格是210左右，如果我用32650多并，坏一两节，应该不影响车的正常行驶吧？等回到家还可以再改19并，坏一两节也不心疼，直接扔了再买新的

(原)yelu · 发表于 2019-1-13 10:07:39

买大单体吧，这个32650不适合并得太多。

iy0012 · 发表于 2019-1-13 10:19:11

小单体大组合，更换落后电芯够你受的。

(原)一锅炖 · 发表于 2019-1-13 11:23:52

请问一下楼主准备入手的5500的什么价位？看着这32650铅酸的价格，我也动心了。我那72V20A的铅酸都用了快3年半了，还在坚持着

枫青月 · 发表于 2019-1-13 12:39:29

UFOkkkkkkk 发表于 2019-1-13 10:07
如果用大单体，坏一块车就动不了了吧，大单体100安的价格是210左右，如果我用32650多并，坏一两节，应该 ...

还有点你没考虑到，概率。600节电芯和18节电芯，哪个出故障概率更大？你用600节里面出了问题然后一颗一颗拆了镍带去找？大单体容易坏？前期做好筛选一致性，后面问题很少。你那个点焊才是问题，你能保证600节电池每个焊点都几乎一致？怎么保证？真的是贪小便宜吃大亏。
还有一个是防水，沃特马正极一旦进水就完了，你必须在防水上做非常细致的工作。我用的大单体，直接用704胶水涂在电池表面，电池直接放电池仓，外壳都没有，就有一点泡沫起缓冲作用

(原)xiaoyiuh · 发表于 2019-1-13 17:48:24

楼上说的对，600多节沃特玛，本来这个电芯问题就多，发生故障的可能性非常高，后期维护折腾可以把你耗死，还不如大单体安装方便，组装方便，不需要那么多设备，一个大功率烙铁，叫卖家帮你分容配阻好就可以了，哪怕真的出问题了，更换维护也简单，

(原)chp12156 · 发表于 2019-1-13 18:38:32

应该上大单体

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