关于力恒智能板的设置问题，高手进来指导一下！谢谢！

(原)554654859

这保护板不知道怎么改串数，有一个16串的想改18串的

(原)467337802

许超 发表于 2019-1-15 23:45
过压3.95可不行，那是白白浪费电池容量，过压还是4.2，为什么4.2呢，因为电子刹车要反充电，你满电的时候反 ...

反充电电压不会超过锂电池电压多少吧，感觉一串超0.1伏都不得了，100毫伏除于2毫欧内阻，电流五十安，那直接80度坡拉重物也不一定能达到五十安，50安剩以电池组电压，电机的发电功率非常可观啊，当然三轮以上的车有可能，但是电池组就不是这点容量这点内阻了。

(原)467337802

djlbhm 发表于 2019-1-16 08:35
想浅充，10几块钱买一个220v定时器就可以了

没用的，这样没有了平衡充，电池组内阻容量品配不好的话，有些会充到4.2伏，有些会充到3.8伏，更低都有可能，饱的饱死，饿的饿死。

(原)许超

467337802 发表于 2019-1-16 18:34
反充电电压不会超过锂电池电压多少吧，感觉一串超0.1伏都不得了，100毫伏除于2毫欧内阻，电流五十安，那 ...

反充电电流标配的大概15A，如果是大功率的，30A，60A不是没可能，如果20串充到82V，过压设置84V，留2V余量完全有必要

(原)好好好好

许超 发表于 2019-1-16 19:31
反充电电流标配的大概15A，如果是大功率的，30A，60A不是没可能，如果20串充到82V，过压设置84V，留2V余 ...

我感觉，过压不宜固定，新电池高点，夏天高点，搞个4.25
旧电池放电平台低，冬天也是，4.1

(原)许超

好好好好 发表于 2019-1-16 23:49
我感觉，过压不宜固定，新电池高点，夏天高点，搞个4.25
旧电池放电平台低，冬天也是，4.1

错了，新电池内阻低，过充要低一点，过放要高一点，旧电池内阻大，过充可以调高，过放可以调低

(原)一刀仙

许超 发表于 2019-1-15 23:45
过压3.95可不行，那是白白浪费电池容量，过压还是4.2，为什么4.2呢，因为电子刹车要反充电，你满电的时候反 ...

刹车反充电过压保护没问题的，最多就是eabs不起作用，放电回路还是通的，因为即便同口保护板，充放电mos开关也是各自独立的。

(原)许超

一刀仙 发表于 2019-1-17 11:40
刹车反充电过压保护没问题的，最多就是eabs不起作用，放电回路还是通的，因为即便同口保护板，充放电mos ...

既然要有eabs肯定是希望全程都能起作用

(原)一刀仙

许超 发表于 2019-1-16 23:56
错了，新电池内阻低，过充要低一点，过放要高一点，旧电池内阻大，过充可以调高，过放可以调低

同意这个，昨天我手动充电也是这么干的，几个内阻大的电池我都是调到4.25恒压充的。

(原)一刀仙

许超 发表于 2019-1-17 11:43
既然要有eabs肯定是希望全程都能起作用

设置到3.95还有一个原因是因为我测试发现3.95以上基本没有容量可浪费的。昨天我测18650电芯时发现2200mAh 50mΩ的电池，2.6A放电，10几秒钟电压就掉到了3.8伏，折算这时候电芯电压差不多就是3.95伏。