磷酸铁的充电保护与过放问题

(原)电车001

考虑到安全，最终选磷酸铁锂！有几个疑问
1.磷酸铁锂充到多少合适？放电截止电压多少合适？
2.原车的车载铅酸充电装置不拆也不用它！自己在磷酸铁和保护板那里加充电口充电，有影响吗？
3.原车有bms电池管理系统（富路电动三轮），这个会与保护板之间互相影响吗？原车bms主要是显示电压，电流，续航里程！还有厂家宣传的均衡，防硫化什么的，实际效果不知道！
4.考虑到安全问题（家里老人开的）！感觉放电不过板更安全，如果放电过板，正走着，突然保护，停到那里特别是马路上。太危险了！磷酸铁的过放也不太要紧吧！可以装个警报器。低于多少报警。
5.以前见群里有个感受搞的放电不过板，中间装了个报警器，低于多少会报警。挺好的！既能提醒又能避免直接停半路！谁有改的详细方法！谢谢！

(原)小淘气和气淘小

报警器是BB响

(原)467337802

放电不过板更危险，老人不董，不小心短路那会怎么样，你完全可以放电过板，在加个bb响升比保护板高几伏，那样不走远响了还能跑十公里就行了，你也可以搞个电量指示，还能走十公里左右亮红灯就充电。

(原)电车001

467337802 发表于 2019-1-16 18:49
放电不过板更危险，老人不董，不小心短路那会怎么样，你完全可以放电过板，在加个bb响升比保护板高几伏，那 ...

正极加个保险管啊，断路的话就烧了

(原)20度+200公里

单体电压3.3-3.55就可以，根据这个就知道电池组电压范围，让老人注意观察仪表电压就可以，充电电压不超过3.6就可以了

(原)电车001

20度+200公里 发表于 2019-1-17 04:57
单体电压3.3-3.55就可以，根据这个就知道电池组电压范围，让老人注意观察仪表电压就可以，充电电压不超过3. ...

好的，谢谢！！