是买全新了B品还是拆车电池模块。

天天心情

许超 发表于 2019-1-20 15:42
大家都卖什么价，就卖什么价，然后价格竞争会慢慢变得更便宜。能不能用，只能用过才知道，并不是说B品寿 ...

对的，小白就直接买成品，多花点钱实际上省心省时间，找个靠谱商家还有售后

(原)许超

天天心情 发表于 2019-1-20 15:51
对的，小白就直接买成品，多花点钱实际上省心省时间，找个靠谱商家还有售后

成品水更深，很多成品电池外壳是新的，用的电芯是旧的，然后拆开就不保修了

天天心情

许超 发表于 2019-1-20 15:53
成品水更深，很多成品电池外壳是新的，用的电芯是旧的，然后拆开就不保修了

在论坛上找呗，找销量大口碑好的，别光图便宜，贵的不一定好，但便宜没好货，要么就找当地实体店买，当场看他们装车，不是每个人都有动手能力组装电池，而且锂电池还是有一定危险性的。

从小白到老鸟算上期间浪费的材料和工时，未必比买成品便宜，其实我倒是希望超威天能这种大厂能多几种电芯的锂电成品，或者接受定制，目前他们采用的电芯太一般了

(原)火宅

007战斗机 发表于 2019-1-20 14:05
我只说是拆机了，没有说是A品，拆机模块是什么A还是B，我也不清楚，但使用起来就算到放电末期，压差也很 ...

你已经做出了符合自己需求的选择。

力信这类全新B品，还没有经过起码一年的考验，也许可以再观察一段。

像CATL底盘拆机模组那样，知根知底的，组起来省心，用起来放心。

总体来说，现在比起一年前，在二轮锂电市场上，好电池越来越多了，价格也越来越便宜了。
所以你的烦恼，是因为选择多才导致的。

(原)许超

火宅 发表于 2019-1-20 17:08
你已经做出了符合自己需求的选择。

力信这类全新B品，还没有经过起码一年的考验，也许可以再观察一段 ...

CATL底盘流入论坛时间也不长吧，没有先人的使用案例，用起来也不可能说是绝对放心

(原)许超

真正的全新A品肯定不会是2块钱1AH

(原)火宅

许超 发表于 2019-1-20 17:21
CATL底盘流入论坛时间也不长吧，没有先人的使用案例，用起来也不可能说是绝对放心

哦，这样啊，那我不妨修正为用起来相对放心。

(原)xvvxv

发现现在买电芯和保护板就是拼人品 看运气

(原)xiaoyiuh

毕竟两轮使用，和四轮使用的环境不一样，四轮的要保证8年的保修期，肯定会比较严格，两轮的都是随意，大容量便宜就可以了

(原)007战斗机

许超 发表于 2019-1-20 14:12
寿命和一致性，并没有绝对的关联，即使是我用的几块钱的容量型18650电芯，在使用到后期单体内阻达到300时， ...

用模块电池，放电全程压差很少超过0.01V