是买全新了B品还是拆车电池模块。

(原)007战斗机

sun123456 发表于 2019-1-20 14:17
还是买日期近一点的模组好 至少是A品

当然，如果能有模块就买模块，但现在模块越来越大，CATL70安8串了模块已买不到了，37A12串了模块也越来越少，以后可能都是100安和150安模块，但又太大，很多车装不下。

(原)007战斗机

许超 发表于 2019-1-20 15:42
大家都卖什么价，就卖什么价，然后价格竞争会慢慢变得更便宜。能不能用，只能用过才知道，并不是说B品寿 ...

就是心里没有底，所以才发贴请教大家。

(原)007战斗机

火宅 发表于 2019-1-20 17:08
你已经做出了符合自己需求的选择。

力信这类全新B品，还没有经过起码一年的考验，也许可以再观察一段 ...

是的，我也是偏向模块，但好了模块越来越少，现在容量大了模块，电动车很多都装不了。

(原)007战斗机

许超 发表于 2019-1-20 17:21
CATL底盘流入论坛时间也不长吧，没有先人的使用案例，用起来也不可能说是绝对放心

我最早组了一组CATL72V70A到现在有一年半了，不管容量，内阻都几乎没有变化。

(原)nesnes

其实很简单， 排除法
1.A品电池你买不到或者能买到价格你接受不了，那就排除了。
2.剩下就是模块电池和拆机电池（其实是一类货，就是洋垃圾和国产垃圾）和全新出厂但是没有达到成品要求的全新单体。
3。这2种电池就是赌运气，不说谁好谁坏，主要还是看价格。让我选可以全新B品权重大概60%，拆机电池40%.二手模块和单机价格在全新B品价格的三分之二比较合适，毕竟是使用后淘汰的，循环数肯定比不上。但是全新B品你也很可以吃药，因为你不知道筛选淘汰的原因，这个地方水就比较深了。拆机在咋说出厂还是正规货，大概率只是容量上淘汰，全新B品啥情况都会出现。
4.既然效果未知，寿命未知，就就得赌，赌自己能不能承受意外的损失。比如成品B品2元1AH，那淘汰模块我只能出到1.2元~1.5元1AH。并且我决对不会上大容量，即便发生流血事件，也不至于大出血。
5比如B品组个7220，拆机组个7230，并联使用，分开充电。有可能用的住，鸡蛋不放一个篮子。即便2年后废料1组，也不至于全军覆没。

(原)007战斗机

许超 发表于 2019-1-20 17:22
真正的全新A品肯定不会是2块钱1AH

全新了不止，但拆机了应该是有可能了。

(原)勇者－－－行动

铁锂坼机，三元全新。

(原)许超

007战斗机 发表于 2019-1-20 19:11
我最早组了一组CATL72V70A到现在有一年半了，不管容量，内阻都几乎没有变化。

CATL就是没有适合我电池仓的，如果说和力信50尺寸一样，只有37AH的，容量太少了

(原)007战斗机

许超 发表于 2019-1-20 19:17
CATL就是没有适合我电池仓的，如果说和力信50尺寸一样，只有37AH的，容量太少了

CATL37，42，50三种尺寸一样。

(原)许超

007战斗机 发表于 2019-1-20 19:37
CATL37，42，50三种尺寸一样。

问了老板说只有42和70的，没有50的，现在50的力信也买不到了，可惜的是只有高度是133的50