是买全新了B品还是拆车电池模块。

(原)vvvv6666

许超 发表于 2019-1-20 19:40
问了老板说只有42和70的，没有50的，现在50的力信也买不到了，可惜的是只有高度是133的50

我8月买的力信12串62ah模组，高度133的，华为4850通信电源50.5v充电，充电电流55安

(原)许超

vvvv6666 发表于 2019-1-20 21:10
我8月买的力信12串62ah模组，高度133的，华为4850通信电源50.5v充电，充电电流55安

55A充电确实有点猛了

(原)vvvv6666

许超 发表于 2019-1-20 21:19
55A充电确实有点猛了

其实力信ENP27148130WA  容量52ah的， 可以持续2c充电，就是100安充电电流

(原)许超

vvvv6666 发表于 2019-1-20 21:25
其实力信ENP27148130WA  容量52ah的， 可以持续2c充电，就是100安充电电流

100A电流充电你插座都不好找，50A插座都压力大大的

(原)PATO

拆车的不会把好车拆了卖电池,都是替换下来的.全新的也都是些不能达到正常标准的,分选剩下的.具体哪个好坏,要实测.

(原)hahx2008

天天心情 发表于 2019-1-20 16:03
在论坛上找呗，找销量大口碑好的，别光图便宜，贵的不一定好，但便宜没好货，要么就找当地实体店买，当场 ...

本地的才是王道，指望网购的给你质保，锂电池发个货你就知道了，绝大多数的快递和物流都不接你的单。就是有人愿意给你发，那个价格真是没的说，搞不好都够买一半电池的。

(原)hahx2008

xvvxv 发表于 2019-1-20 17:30
发现现在买电芯和保护板就是拼人品 看运气

不完全是这样，首先18650和21700，26800，32650这样的圆柱形电池，是能买到全新的，因为这类电池组装大多需要点焊，而点焊过比较容易看出来，而且这类电池组用的个数很多，翻新打磨都不能做到个个都那么完美看不出痕迹。
至于大单体，要么是拆机的，要么是厂家淘汰出来的所谓B品，既然不能通过A品测试，就是有瑕疵的。有一些螺丝的单体，拆下来还是外观还是很新的，至于内部衰减到什么程度，只能靠猜。淘宝里很多这样的拆机全新。

(原)wangs768

近期准备入手个50安左右的锂电，铁锂体积大又重，三元的又不是很安全，愁啊

CT顺风耳

我个人比较偏向拆机模块

(原)007战斗机

PATO 发表于 2019-1-20 22:25
拆车的不会把好车拆了卖电池,都是替换下来的.全新的也都是些不能达到正常标准的,分选剩下的.具体哪个好坏, ...

拆车底盘都是整辆车拆了，真了有问题替换很少，很多都是事故车，也有骗补贴。