关于脚刹的改装

蝙蝠侠

gjsxs 发表于 2019-1-24 20:24
可以有脚刹车。但是不能依靠。脚在行驶中有时候需要帮助救急平衡。所以现在两轮车不提倡脚刹车。。。

我有三个刹车，手刹两个都有，脚刹是平时减速用的，这样是避免三通油管，因为双碟排空气很麻烦，听说要用到真空机。

蝙蝠侠

gjsxs 发表于 2019-1-24 20:24
可以有脚刹车。但是不能依靠。脚在行驶中有时候需要帮助救急平衡。所以现在两轮车不提倡脚刹车。。。

我现在是双电60v。，两个充电器充电，请问可否用一个充电器？因为这样减少充电器的损耗，还有，楼下充电比较简单。

一个充电器充两个电池，是否有啥弊端？

(原)86731752

放电并联放，充电分开充，两组一起充可能有一组充不满

(原)aihaozhe958

还是手刹比较灵敏

蝙蝠侠

86731752 发表于 2019-1-25 22:16
放电并联放，充电分开充，两组一起充可能有一组充不满

为啥会充不满？如果一组满了一组没满，充电器会折中，不会认为充满吧？能具体说说呢，

蝙蝠侠

aihaozhe958 发表于 2019-1-27 11:11
还是手刹比较灵敏

我两个手刹都没放弃，只是再增加一个脚刹。
还有灵敏来说，汽车，还有骑跨摩托都是脚刹啊，这个应该习惯问题吧。

(原)shengyin854

进来学习，

(原)ddai1234

的确是脚刹比较好的，但是骑电动车的人都是开始不会骑摩托的，没有培训过，骑过摩托的人都喜欢脚刹，比手刹灵敏，刹车时候身体重心前倾，手臂受力，手刹反而不好控制，脚刹就不会出现这些问题

(原)罗根

ddai1234 发表于 2019-3-13 16:52
的确是脚刹比较好的，但是骑电动车的人都是开始不会骑摩托的，没有培训过，骑过摩托的人都喜欢脚刹，比手刹 ...

终于碰到个知己，确实如此，手刹碰到紧急情况，确实会出事。

但是不知道目前那种脚刹改装比较耐操，好用。你有研究么？

(原)ddai1234

以前的电摩都是摩托车架子改装的，都有现成的脚刹安装位置，现在的都没有，要改装的话还是比较麻烦的，每种车都脚刹踏板都不一样，还要焊接固定，液压脚刹有现成的套件，其实就是如何固定的问题，这的具体车子具体分析