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混合动力电池电动自行车,已经路测,一次充电100公里以上

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发表于 2019-1-24 21:38:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 index 于 2019-1-26 06:56 编辑

混合动力电池电动自行车,已经路测,一次充电100公里以上
5串磷酸铁锂18V80AH,
准备用2400充电18V56A,
5串,电池数量少容易打理,改了两个电动车在用,一个凳子下面,一个原来电池盒里面,

凳子下面的那车铅酸已经路程很短,保留铅酸,把磷酸铁锂并联上去供电,

48V的菲利普和锂电池混合动力电池,两种电池并联混合使用,也有100公里,
100A的板,电机功率500瓦,放电电流40A就够了,
新能源混合动力电动自行车
技术并联
本来是要废除铅酸纯锂电升压,
纯锂升压那样是不行的,
为什么呢?因为启动电流大,还因为刹车能量没地方去。
关机时升压模块不工作,
电动车插头端电压等于电池2电压
升压模块内带二极管,电池2不会向电池1流动电流
钥匙开启,不加油门,
升压模块工作,输出电压为开路电压75V,蓄电池电压空载肯定大于75V,电池2电压高于升压模块电压,有二极管在不流动,
急加速,
蓄电池电压下降,下降到75以下的时候,升压模块叠加恒流9A,两个电池共同完成启动新能源电动自行车,
轻负载,
蓄电池电压以75为分界线,75以上蓄电池供电,75以下合成供电,
一般会把磷酸铁锂电池的电量先耗尽,
然后电动车靠铅酸坚持到最后,上面的电压表会慢慢下降,

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发表于 2019-1-24 21:41:48 | 显示全部楼层
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[Lv.11]-上校

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发表于 2019-1-24 23:29:11 | 显示全部楼层
没看见发动机发电机,应该是是脚蹬子人力和电动混合。看到后面才知道原来是铅酸锂电两种电池,双电源切换供电,不如像新国标那样全用锂电池。
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发表于 2019-1-24 23:43:58 | 显示全部楼层
支持!点赞!

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发表于 2019-1-25 01:00:30 | 显示全部楼层
混合动力?用词不当。。。

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2019-1-25 05:12:43 | 显示全部楼层
光锂电就能让车跑70公里。铅酸跑30。
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发表于 2019-1-25 11:06:41 | 显示全部楼层
真折腾啊~~~~~

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[Lv.3]-中士

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发表于 2019-1-25 11:17:32 | 显示全部楼层
都是电动,何为混合动力?
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发表于 2019-1-25 11:55:09 | 显示全部楼层
乱弹琴。让真正的混合动力车情何以堪。。。

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2019-1-25 13:03:28 | 显示全部楼层
搞了半天也没怎么看懂,成品有吗
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