三元电池后期骑行“无力”？？不存在的！！

(原)njlihao

djlbhm 发表于 2019-1-27 11:59
串数不一样，没可比性。同样串数的铁锂比不过同样串数的三元。

二者的电压都不一样，你怎么能用串数来比较呢？那钛锂与三元比的话，那也是一点优势都没了？

(原)njlihao

627341504 发表于 2019-1-27 12:07
你喜欢就好，谈到超车，40超不了，50也好不到哪里去。。。只是心里感觉好点而已

新国标推行后，大家的车都不要去想超车了。

(原)njlihao

cominkym 发表于 2019-1-27 12:20
超版给力，没你提醒，那块电池得吃灰几年。

吃灰半年就报废了。

(原)njlihao

丁基球胆 发表于 2019-1-27 15:17
铁锂倒不是无力，说断电啪一下就没了，表都不亮的

铁锂使用习惯了，你就会知道何时会快没电。

(原)njlihao

MS精工 发表于 2019-1-27 15:19
事儿多就得付出代价

DIY的精神就是：花最少的钱，办最大的事。

(原)zmh777

cominkym 发表于 2019-1-27 12:16
都是国标车，30-35km/h居多，有个40就够用了，不行开下弱磁有个45速度怎么也够了。电摩，滑板， 改装，异 ...

查车还查电压？哪里的啊？

(原)MS精工

njlihao 发表于 2019-1-28 11:06
DIY的精神就是：花最少的钱，办最大的事。

结果是买个标配车就能搞定的事儿，被折腾出了几万块

(原)qq3203343

没劲主要是控制器限流了，100A以上大功率更加明显，如果你60V的设置成48V前段电压高就没有电子刹，电压低了后极速肯定会低，但是却可以全程保证电流，提速不受影响，超车随心所欲。
但是小心低电量满把断电推车，快没电就不要开到快车道上去啦

(原)limitarea

我上海的 前段时间看到个新闻说4月份后开始新规定高于25KM/小时 车重大于40KG（到底是多忘了）属于机动车 要有F驾照 没有的要考

(原)信铁锂得长生

每天都要拔插，挺麻烦的。不如从12V转换器处串几个大电流的继电器用按钮控制，就不用打开马桶盖拔插了，这是来自铁版的提示。