电动车锂电池配风力发电机

(原)许超 · 发表于 2019-2-2 09:10:30

dangbing 发表于 2019-2-1 21:53
就是停着不动也能充满电池，还能量守恒定律，还永动机，人家收集的是自然界的风力能源，哈哈醒醒吧砖家。

停着不动确实能实打实的充电，但行驶过程中你保证增加的风阻损耗小于发出的电？不是永动机？

(原)dangbing · 发表于 2019-2-2 18:53:27

许超发表于 2019-2-2 09:10
停着不动确实能实打实的充电，但行驶过程中你保证增加的风阻损耗小于发出的电？不是永动机？

一个三轮车撑死了时速三十，能有多大风阻，三十迈风力发电机已经能全速了，300w功率充电，已经很客观了，你说的好像前进阻力全是风阻，感觉不对，别再说什么永动机了，大家都笑你无知。

(原)fly072 · 发表于 2019-2-3 02:38:34

dangbing 发表于 2019-2-2 18:53
一个三轮车撑死了时速三十，能有多大风阻，三十迈风力发电机已经能全速了，300w功率充电，已经很客观了， ...

三十迈风阻大不大也要看是什么车，像这头顶个风车的风阻不大才怪，克服增加的风阻消耗的电力比发电大。

(原)chshfe · 发表于 2019-2-3 19:42:05

用这个，必须是侧斜风或是车停下来才有效，顶风绝对是耗能产品。

jixianwu · 发表于 2019-2-5 13:16:52

许超发表于 2019-1-31 23:01
行驶过程中，只有迎面的风才能产生发电，而由于能量守恒定律，发出一定的电必然会增加更多的空气阻力，只 ...

你设想一下，逆风，车速为0 能不能发电!

(原)dangbing · 发表于 2019-2-6 13:47:11

这和刹车回收电量差不多，根本和永动机无关。

(原)fly072 · 发表于 2019-2-6 13:53:41

dangbing 发表于 2019-2-6 13:47
这和刹车回收电量差不多，根本和永动机无关。

刹车是需要减速，怎么能一样？他装这风力发电好比是一边刹车，一边加速，等于是没事找事

(原)许超 · 发表于 2019-2-6 16:57:56

jixianwu 发表于 2019-2-5 13:16
你设想一下，逆风，车速为0 能不能发电!

车速为0就是停车的状态，行驶中增加的空气阻力远大于发出的电

(原)随风001 · 发表于 2019-2-6 17:49:56

如果停车继续发电就有用，跑起来发电只是画蛇添足

jixianwu · 发表于 2019-2-7 15:51:36

许超发表于 2019-2-6 16:57
车速为0就是停车的状态，行驶中增加的空气阻力远大于发出的电

相对风速也增加了不是吗？想想逆风行船，哪来的动力？

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