大钢桶&小牛改装之路中篇（内含直流充电桩完美解决方案）

(原)kane

8863lm 发表于 2019-2-7 14:32
15650是什么鬼，目前2.5ah的18650都无法满足这个体积要求，之前计算过。

3.5AH的松下电芯呢，能不能满足

(原)8863lm

kane 发表于 2019-2-18 12:30
3.5AH的松下电芯呢，能不能满足

大容量18650  平台电压非常低 内阻也大 性能不好  各方面 循环寿命都不好  没什么太好建议。除非极限追求18650绝对信仰

(原)yang6661262

这个充电方法可以马上普及一下为中国梦做贡献

(原)007战斗机

  兄弟有没有CATL150安放电曲线图。我也有一组20串这电池，

(原)8863lm

007战斗机 发表于 2019-2-18 23:24
兄弟有没有CATL150安放电曲线图。我也有一组20串这电池，

这个电芯官方给的额定满电4.3V 冲到4.3 放电容量162AH 冲到4.2 放电容量155AH，均压堪比过去的力神18650SZ 比一般三元电芯电压都略高 均压也更高。属于具备性价比的电芯。

(原)007战斗机

8863lm 发表于 2019-2-19 07:42
这个电芯官方给的额定满电4.3V 冲到4.3 放电容量162AH 冲到4.2 放电容量155AH，均压堪比过去的力神18650S ...

你3000W是不是扭矩电机吧。后面那安电压容量对照表我也有，应该是70安了，对150安会差一些。

(原)8863lm

007战斗机 发表于 2019-2-19 15:10
你3000W是不是扭矩电机吧。后面那安电压容量对照表我也有，应该是70安了，对150安会差一些。

我用的是3000平衡 但是 扭矩 平衡 速度都无所谓 我不追求那些 够用就行

(原)007战斗机

8863lm 发表于 2019-2-19 15:18
我用的是3000平衡 但是 扭矩 平衡 速度都无所谓 我不追求那些 够用就行

看来年纪大了，不追求速度，追求舒服了骑行感受和里程。我了72150电池，暂时找了一辆二手大迅鹰，我们市面上也只有这车可以装了下，改了72182控，电机还是标配了。骑了一个月，巡航骑行稳，坐姿舒服。准备改个2000W电机。对于我来说60了速度就可以了，里程要远，可以让我骑一天不充电 。

(原)8863lm

007战斗机 发表于 2019-2-19 17:17
看来年纪大了，不追求速度，追求舒服了骑行感受和里程。我了72150电池，暂时找了一辆二手大迅鹰，我们市 ...

我也这么想的  性能好对我没啥用 我也不追求极端性能 够用就行 多溜达为主 温和改装  几秒破百我不关心

(原)vvvv6666

火宅 发表于 2019-2-18 10:26
比亚迪几个旧款电动汽车，就支持你说的这种交流快充，比如根本找不到充电桩的偏远地区，只要有汽车修理店 ...

我是说两轮电动摩托车的电池，三四百伏高压，几十上百kw交流电机，这样极速150到200也不难了，就是市场肯定特别小