再造车，中置，启动。

(原)幸福遗忘32

开始看到楼主发的设计图 以为又是吊人胃口了 没想到直接就是大干起来了 而且每个零件都是精美绝伦 每个车友估计都想造一个自己独一无二的车 无赖经济和能力限制 只有空想摆了。自我感觉要是刹车设计在轮毂中间 是不是更容易欣赏轮毂 换轮胎也更方便

(原)jonson0304

幸福遗忘32 发表于 2019-2-24 23:49
开始看到楼主发的设计图 以为又是吊人胃口了 没想到直接就是大干起来了 而且每个零件都是精美绝伦 每个车友 ...

设计在轮中主要是利用空间，还有刹车两边受力平衡。刹车泵支架是安装在后轮轴上面的，而不是右边平叉上面，受力的话刹后轮的力是作用在后轮轴上面转化为扭力，同时传导到后平叉双边固定点。（就是轮毂电机起步需要扭力作用到后平叉一个道理）

(原)幸福遗忘32

jonson0304 发表于 2019-2-25 16:11
设计在轮中主要是利用空间，还有刹车两边受力平衡。刹车泵支架是安装在后轮轴上面的，而不是右边平叉上面 ...

我的意思其实是轮毂径翻个面好看点 后皮带轮把轮毂挡的差不多了啦

(原)jonson0304

幸福遗忘32 发表于 2019-2-25 23:03
我的意思其实是轮毂径翻个面好看点 后皮带轮把轮毂挡的差不多了啦

翻过来刹车碟就没法安装在里面了，而且传动受力也变了，皮带轮的扭力没法最短距离直接作用在轮毂支撑辐条上，最后还要多一个零件用来安装刹车盘。

(原)河南

就俩字 nb

(原)山大王

(原)demonity

jonson0304 发表于 2019-2-22 09:32
前面悬挂据我所知有套件成品，17寸的应该。估计用点心可以买得到。不过价钱可能比我这车整车还贵

请问楼主，这车的前悬挂是前叉或前轮采用万向节轴承实现转向的吗？看着是转向和减震功能分离，但是和hossack式前悬挂又不一样。

(原)jonson0304

demonity 发表于 2019-2-27 10:04
请问楼主，这车的前悬挂是前叉或前轮采用万向节轴承实现转向的吗？看着是转向和减震功能分离，但是和hoss ...

不是球关节那种，球关节只适合用在单边轮毂。这个是前轮轴中间有根垂直的轴，靠垂直的轴转向

(原)demonity

jonson0304 发表于 2019-2-27 11:30
不是球关节那种，球关节只适合用在单边轮毂。这个是前轮轴中间有根垂直的轴，靠垂直的轴转向

谢谢，明白了。唯一的疑惑是这类构造前轮的偏转角度会不会比较小？等到前悬挂完工还请多放照片哦。

(原)jonson0304

demonity 发表于 2019-2-27 11:36
谢谢，明白了。唯一的疑惑是这类构造前轮的偏转角度会不会比较小？等到前悬挂完工还请多放照片哦。

这种结构转向角度大不了的，不过应付正常行驶足够，能做到跟小牛差不多的转向角度