铅酸电池淘汰，大势所趋，分析

(原)yjtiger

一个是大环境，浙江有荷兰锂电池，引进，昆山有固态锂电池项目已经投产，事实上厂家已经放弃铅酸，否则浙江不可能引进荷兰锂电池。第二，是现在铅酸质量大不如前，属于自毁招牌，属于看到铅酸快淘汰，能黑赶快黑的那种。坑你没商量。安全性锂电池也能做得和铅酸一样，比如加铁盖子，磷酸铁锂，固态锂电池，由于现在铅酸太烂，价格优势不存在了，使用成本甚至高于锂电池。所以说，铅酸淘汰是必然，铅酸没有几年了。。。当然，淘汰铅酸还要宣传，指出铅酸的坏处，寿命短，经济性差，重。。口口相传，铅酸口碑烂了，锂电池就正位了。不管你愿不愿意，铅酸必将退出舞台。。内外因素都在让铅酸退出，外，锂电池，内，越来越烂。。新国标，对电动车重量有限制，所以铅酸必然不能再用，55斤重量，用铅酸，电动车强度可想而知。。必然被锂电池取代。。

qian4411

问题是替换的也是三元锂，而不是铁锂，国家力推三元，各种补贴。安全性上看看天能超威就知。

(原)北极熊

问题是现在的锂电池也不靠谱，而且不靠谱的锂电池还有自燃的危险。

superbb1

自然啊。爆炸啊

(原)mengqing

铅酸不靠谱是不耐用了，锂电多了个爆炸隐患，那么问题了来了，还要更安全更高效的能源没

whseen

新国标的重量问题，为了不超重只能锂电池组。

(原)丁基球胆

用了锂电，铅酸肯定回不去了

天天心情

qian4411 发表于 2019-2-8 10:18
问题是替换的也是三元锂，而不是铁锂，国家力推三元，各种补贴。安全性上看看天能超威就知。

政斧补贴是给四轮电动汽车车企的，两轮没有补贴，不管是三元还是铁锂都木有

天天心情

whseen 发表于 2019-2-8 11:30
新国标的重量问题，为了不超重只能锂电池组。

实际上车架也限制了，踏板款电动车空车至少60~80斤，还能装多大电池？

gaojiangbo

铅酸安全性好。锂电危险系数大一些