小牛NGT首测

(原)智迷电摩

wenjun1992 发表于 2019-2-9 22:49
哈哈哈，7240锂电（16.31毫欧总内阻）带凌博72332拉12寸60v豫玛3kw电机130胎，豪车比不过，你这车的性能 ...

一看就知道你是电摩发烧友，能不能带我组电池，好让我少走弯路。主要选电芯，分阻，分容配组这块我没经验。

(原)Young...

骑过朋友的牛，虽然是NGT，但看了下配置，这玩意真没啥好评测的，2W买一台速度上不了70，加速肉的可怕，续航捉急的电动车真真是智商税越来越高了。。。

既然要改装，选小牛NGT是几个意思？

2万组三代目，四代目，BWS性能吊打这个好吧。再不济弄个普通版牛改是的

当然了如果你是那种就喜欢小牛，小牛就算卖10W也会买的那种，就是打心里觉得牛尊贵的话，请无视我。

(原)Young...

丁基球胆 发表于 2019-2-10 22:16
买小牛还炫耀?品牌辨识度，外观设计，售后不都值钱吗，要想炫耀买最便宜的青春版改成pro外观那才是炫耀。 ...

我的天呢， 小牛N系列多少年了外观变啥了？除了价格变的越来越贵之外。。。

真以为他的价格是为了体现你说的这些玩意？人家是上市公司了~不要考虑利润的么？不然干嘛不停的涨价呢？

(原)xuwenmang

哎~看了这贴感觉好复杂的感觉。

能每年换得起苹果手机的阶层，买个苹果笔记本谁跟你们神舟阶层的人比速度~一堆神舟用户高傲的不得了

(原)男人第六感

NGT性价比肯定是不怎么的，不过说比不过4k的车肯定是不可能的，你自己的人工不要钱？现在建筑工地小工一工也300，你折腾这个不会少于50工，就15000了。
而且还有个路权的问题，这车是有路权的，可以上牌上保险，出事了叫警察，组装车出事了自己闷。

(原)oorx08

wenjun1992 发表于 2019-2-9 22:49
哈哈哈，7240锂电（16.31毫欧总内阻）带凌博72332拉12寸60v豫玛3kw电机130胎，豪车比不过，你这车的性能 ...

你这些改装最多顶得改装豪牛的一对半减震
不要喷小牛啦，小牛不改不如推下海，至理名言来的。
很多买小牛被毒着毒着就上豪件了。
40AH电池太短板了，哪怕你这个配置抽几下就没电了的。

(原)oorx08

zoumin20 发表于 2019-2-10 14:05
我上个月刚买一辆N1S动力版，动力一般，续航能力不行，底盘低，跑点烂路都怕刮底盘，如果改的话里里外外 ...

有人就改了8W多的牛停在他的兰博基尼旁边。

(原)oorx08

wenjun1992 发表于 2019-2-10 19:53
看帖看全一些，楼主是不信我4千块组出来的车比他性能好，我说这性能不值这个价有问题？

说实在的，4千真不得比他性能好，不谈外观，不含水份，自己动手，关键配件有渠道拿，起码8千差不多，但其他车买不到这个外观啊，虽说个花入各眼，但颜值即正义。有的人就是喜欢小牛，所以一边喷它价格还要一边买。。。
NGT是双35AH的，虽说是17串，算算电池成本，哪怕你自己做，总不能买国产电芯吧，17串70AH电芯成本就3K+了，你4K怎么做？还有楼上说的也对，花那么多钱，买的就是一个路权，原厂出厂3000W电机，110A电流控制器，出什么问题怎么查车都没事，改装车行吗？有的地方抓得很要紧的。

(原)oorx08

Young... 发表于 2019-2-25 23:57
骑过朋友的牛，虽然是NGT，但看了下配置，这玩意真没啥好评测的，2W买一台速度上不了70，加速肉的可怕，续 ...

速度不上70是因为限制了，出厂要合格证的嘛，这车主要是原厂控制器限制了。
山寨目是不错，但我也直说了，山寨木油改电，车架也是软肋，电车上大容量电池比油车重多了，车架应力要大很多，山寨木也扛不住的。林海那套三星柱，前后减震改车的都是当垃圾丢，最后上完一堆改装件，发觉这套套小牛车上，一模一样，小牛的车架加强方案还成熟点，关键走街上妹子喜欢
开个玩笑，确实我们车友群里，原来开山寨目的，现在要么不玩要么改玩牛了。

(原)oorx08

wenjun1992 发表于 2019-2-10 22:22
呵呵，路上看到小牛都是瞬间超过以示敬意，小牛卖点就是锂电，其它的玩意都是半斤八两，可惜这锂电我只能 ...

有时候，就想在路上好好规矩开，招谁惹谁了？整天被贴着超。
看看我的24串锂电，72602，6000W电机，布雷博卡钳，真的不想闹。
这是我们改装群牛油最常说的。