特斯拉底盘拆解方法大讨论

(原)玩土玩木玩电车 · 发表于 2019-2-11 12:42:48

之前玩过5个模块，大概拆了2000多颗，拆的想吐，费了老大的劲才拆完，拆完之后还要刮胶，刮胶之后还要套皮，很是麻烦，而且还损坏几十个，不是漏液就是变形，损坏率有4%，搞的心力憔悴。主要是因为没找到便捷的拆机方法，还请大佬赐教一下如何拆的快，损坏率低的方法。

(原)玩土玩木玩电车 · 发表于 2019-2-11 12:46:54

说一下我自己的方法，我的方法有两个：第一，用角磨机把胶磨薄，然后用一字起敲下来，很费劲，但是这个方法电芯容易出来也不容易变形。第二，直接用一字起把胶水敲掉，比用角磨机打磨拆解快一点，但是有个问题就是很容易敲到电池，电池容易变形和漏液。

(原)627341504 · 发表于 2019-2-11 12:52:07

特斯拉工艺这么复杂。。。

(原)lx6908 · 发表于 2019-2-11 14:02:38

玩土玩木玩电车发表于 2019-2-11 12:46
说一下我自己的方法，我的方法有两个：第一，用角磨机把胶磨薄，然后用一字起敲下来，很费劲，但是这个方法 ...

方法很多，都有各自的缺点。自己觉得那种方法适合就行

(原)wang737 · 发表于 2019-2-11 14:10:59

喷点去胶水的东西

大老鷹 · 发表于 2019-2-11 14:25:36

这代表当初特斯拉抨击大单体维修不方便、成本高根本是胡扯，
18650的维修更不方便，成本更高。

(原)guojing911 · 发表于 2019-2-11 17:27:32

最简单的方法是买现成的，或者出给坛友，对了兄弟出给我点可以吗

(原)qja1111 · 发表于 2019-2-11 17:31:59

最好的方法就是，谁想买多少并，就切多少并给他，方便你也方便买家。

(原)徐州老屯 · 发表于 2019-2-11 18:22:39

可以代拆，拆开一人一半。哈哈

(原)华成科技 · 发表于 2019-2-11 18:48:48

没接触过

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