完全确认完毕，这种主动均衡板不要买。

oldcolor

另外IC-BLUE家，目前好像只有飞度电容版本。后期要上3A5A版本，还不知道什么时候。另有一家劲伟锂电的，貌似更便宜，分电容、电感两种版本，坛友测试也是不理想。

大老鷹

oldcolor 发表于 2019-2-11 21:14
另外IC-BLUE家，目前好像只有飞度电容版本。后期要上3A5A版本，还不知道什么时候。另有一家劲伟锂电的，貌 ...

我测了一下，飞度电容的均衡只能均衡邻近一串的电压，
每隔两三小时测一次各串电压可以看得很清楚相邻一串的能量移转，
这种转移要经过很多次无谓反复的能量浪费与时间才能全部均衡完毕。

转移真的很慢，一小时测一次有时看不出有在移转能量，
如果电池一致性稍差，充电时仍会过充，因为来不及转移能量。

oldcolor

大老鷹 发表于 2019-2-11 22:14
我测了一下，飞度电容的均衡只能均衡邻近一串的电压，
每隔两三小时测一次各串电压可以看得很清楚相邻一 ...

嗯，其实无论电容式还是电感式能量转移，都存在“内耗”，电池一致性差的情况下，为了均衡，也是没办法的事。我装车的电池，启动后，在车子发电机大电流充电下，有一路很快达到3.75V，1.5A被动均衡完全来不及，而且发热巨大。

whseen

看来电池一致性最重要，均衡保护板弄个价格合适耐用点的够了。

(原)guojing911

大老鷹 发表于 2019-2-11 20:50
是5-8A喔？

好像是，是我记错了，那這一版性價比更高。

你平衡充用的是索尼拆机吗？分享一下呗，

(原)freud1

目本倒置，买了一匹病马，配了金鞍。

(原)月过山丘

需要大电流均衡的电池，还有使用的意义吗

oldcolor

楼上两位说的都在理。不过铁锂充电后期，电压上升太快。我装车做启动电瓶用，冷车启动初期充电电流过大，几十安甚至上百安，一致性差导致的电压差异在这种情况下更被放大了。大电流均衡在这种环境下还是有必要的。或许换体质好、一致性高的电池可以连均衡充电板都省掉，但那样又少了折腾的乐趣。本着物尽其用的原则，哪怕电池挂掉了，均衡板也可以用在新的电池上，而且旧电池也能充分榨干能量完成使命。我初入论坛，说的对与不对的，还请多多指教。

(原)wuww321

oldcolor 发表于 2019-2-11 22:21
嗯，其实无论电容式还是电感式能量转移，都存在“内耗”，电池一致性差的情况下，为了均衡，也是没办法的 ...

被动均衡是充电的时候用的。不充电用的全是消耗电池寿命。效果还差。

oldcolor

wuww321 发表于 2019-2-12 00:48
被动均衡是充电的时候用的。不充电用的全是消耗电池寿命。效果还差。

没错。不充电的时候，均衡灯也是闪啊闪的，依旧在工作。