完全确认完毕，这种主动均衡板不要买。

(原)wangyingju0379

guojing911 发表于 2019-2-11 17:25
用你非专业的眼光试试这种均衡器

黄色的是什么？继电器矩阵吗？

(原)大机器

大老鷹 发表于 2019-2-13 17:09
如果均衡速度够快，充电时容量小的替容量高的充电并不存在。

充电中是主动均衡板从充电器转移到电压低 ...

完全同意你的观点！
充电过程的平衡是电池完美应用的一部分，
放电过程的平衡是另外一部分。
看阜能公司的产品图片，很厚，不是继电器就是铁芯线圈，
但看他们的介绍，又不屑于用隔离DC-DC模式，
好像采用“高频虚拟电路”来模拟并联，
不知能否实现放电的平衡，
期待你的测试

(原)大机器

a8645120 发表于 2019-2-13 15:17
大多人是不具备拆电池组换电芯，而且有的些电池组只是一至性稍差并不会到要丢电蕊的地步。我觉得充电全程 ...

赞成朋友的观点！

(原)chenxp110

还是电阻式均衡比较好。简单便宜，压差低。

(原)许超

一刀仙 发表于 2019-2-13 14:48
均衡的目的是为了电量对齐，组电池前单独放电均衡是左对齐，足好后充电被动均衡是右对齐，当然如果你开发 ...

均衡只能是充满的时候进行电压对其，而不是容量对其，实际放电依然满足木桶效应。均衡并不能弥补电池组中的短板，只能弥补很轻微自放电不严重的电芯。因此看充满电压，就算是垃圾电芯都一样可以是很一致，那是一种假象

(原)aieicpepo

ct_dev 发表于 2019-2-11 15:44
我1元/AH买的铁锂裸奔5个月了都很正常，感觉这些均衡板都浪费钱了。

那么，哪里可以买到这么便宜的呢？

(原)PATO

许超 发表于 2019-2-13 22:57
均衡只能是充满的时候进行电压对其，而不是容量对其，实际放电依然满足木桶效应。均衡并不能弥补电池组中 ...

对,我一直说,如果各串容量不同,那么当它们电压一致时电量就不一致,电量一致时电压就不同.根本上所需要的是容量的一致,而不是表面电压的一致.

(原)PATO

许超 发表于 2019-2-13 22:57
均衡只能是充满的时候进行电压对其，而不是容量对其，实际放电依然满足木桶效应。均衡并不能弥补电池组中 ...

从可靠性的角度来看,有均衡的保护板还不如不带均衡的,电压一致就一致,不一致就保护了,人工去检修或补充电.如果一组电池的性能差到需要经常检修,那寿命基本已经报废了,用带均衡的保护板也是省点事,稍微延长点寿命,凑合不了多久了.

(原)peigang

根据最近调试获得的经验，用在汽车启动电瓶上，跟用在电动车上是不同的，电动车上要求容量最大化，用在汽车电瓶上是要求发电机输出最高电压时电压一致。铁锂这东西充到3.5V就满了，再上去电压上升非常快，汽车发电机是14.5V恒压输出，很快就会到14.5V，有时候要不了一分钟，这时候如果电压一致性不好，有一串会迅速过充。至于容量反而不那么重要，谁会放的光光的呢。我刚开始测的时候，没均衡好，充电器开了10安试的，有一串迅速到了3.9V，虽然电池容量大，10安也没摸到温度，问题估计也不大，来回均衡了几次现在好多了。做汽车电瓶要在14.5V这个电压上均衡好，再装车

(原)peigang

阜能的主动均衡器目前看来还是最好的，除了贵，均衡下来压差非常小，虽然大电流时也来不及均衡，经过几个循环下来情况会好多。而且不发热，大电流的被动均衡不适合用到汽车上，发热受不了