求教磷酸铁锂修复怎么选择单体？

(原)五少、

之前发了一个帖子说磷酸铁锂电池组续航下降很厉害，通过各位大佬的指点，今晚已找出是最后一块单体电压问题，应该是容量已经很小了，所以电压掉的快。当绕开保护板负载测试时，问题单体最低可达2.2V，余都在3.25左右。现已查明是总线路最后一块单体欠压。在此，先谢谢各位大佬！
问题单体已找出，现在就是修复电池组问题。
初步计划是找相同单体替换上去。今晚测试时刻意看了一下单体容量，上一帖子说是6020，现更正一下，我买的电池组是6022，所以换的应该也是22的单体。
不知道我的计划是否可行？
恳请各位大神再次指点迷津！
下边附上今晚测试单体电压照片！
此照片是测试结束后测量电压。

此为问题单体测试结束后的电压，加负载的时候电压降至2.2V！

(原)小学五

可以，找22Ah的，内阻也要相差不大。如果那片只是容量小，内阻没变大的话，也可并一片小容量的单体，作简单修复用，不过换掉最好

(原)五少、

小学五 发表于 2019-2-13 22:00
可以，找22Ah的，内阻也要相差不大。如果那片只是容量小，内阻没变大的话，也可并一片小容量的单体，作简单 ...

那就是换掉最好了！换掉既工程量小又不用换充电器，更不至于减少容量，用起来跟原来的差不多。谢谢指点！

(原)chp12156

整组充满电后，单独对有问题的那串充电至3.65V，再带载测试看看，（有时间的话，最好每串都单独充满）

(原)五少、

chp12156 发表于 2019-2-13 22:18
整组充满电后，单独对有问题的那串充电至3.65V，再带载测试看看，（有时间的话，最好每串都单独充满）

这个我前段时间做过一次了，即问题片单片充满3.65V，续航未见好转。于是我才在论坛上求助大家如何判断问题所在，所以今天下午到今晚，弄好半天才得结果出来。试问，我测过一次了，再测还有意义吗？另外想问一下，如果换单体，内阻上有什么要注意的吗？

(原)chp12156

五少、 发表于 2019-2-13 22:23
这个我前段时间做过一次了，即问题片单片充满3.65V，续航未见好转。于是我才在论坛上求助大家如何判断问 ...

你没说以前测试过，既然测过，那就不用测试了，换单体吧

(原)五少、

chp12156 发表于 2019-2-13 22:29
你没说以前测试过，既然测过，那就不用测试了，换单体吧

换单体有什么要注意的吗？想抓紧时间弄好，每天都要用车。

(原)chp12156

五少、 发表于 2019-2-13 22:23
这个我前段时间做过一次了，即问题片单片充满3.65V，续航未见好转。于是我才在论坛上求助大家如何判断问 ...

新换单体内阻应小于旧电池的内阻，尺寸一样的话容量能大勿小

(原)五少、

chp12156 发表于 2019-2-13 22:34
新换单体内阻应小于旧电池的内阻，尺寸一样的话容量能大勿小

不知道是如何选择购入呢？是找入手电池组的老板买一片好，还是在网上买一片新的已测试好内阻的？

(原)chp12156

五少、 发表于 2019-2-13 22:38
不知道是如何选择购入呢？是找入手电池组的老板买一片好，还是在网上买一片新的已测试好内阻的？

都行，除了18650有全新的电池，其他几乎没有全新的，要不坛友们怎么都说“买大单体要拼人品”

先考虑坛内商家吧，多少有点保障