新能源汽車就是坑

(原)jasonzeda

浪漫情节 发表于 2019-2-14 22:24
现在网上抹黑电动车的人不少，下面有一篇回应污蔑电动车文章作者的文章值得一读：王二狗狗性难移，但狗应有 ...

电动车是不环保的 ，这一点到目前为止技术上没有突破重金属的基材为电池材料的话，说电动汽车环保的都是伪命题。
因为，你以为你开车环保了吧？ 你的车一生产和报废，那不可回收的重金属电池流出多少有毒液体。 。。。。

(原)jasonzeda

锦隆 发表于 2019-2-25 17:35
新能源汽车其实定位有问题，本来就是买车车的定位，二轮电动车摩托车升级产品，非要高大上，现在上不上下不 ...

这个我赞成啊。买菜车的定位

(原)jasonzeda

xmasjacky 发表于 2019-2-17 00:48
电费和油费不能比的好吧。我油车电车都有，大众1.6的手排因为上下班路堵油耗10L。电动车不开空调百公里13 ...

就是越堵车的地方，比如大城市通勤的，那电动车发挥了比较大的省钱优势，因为等红绿灯怠速不耗电。 所以，电动车定位应该就在城市中买菜车合适了。真的天草没必要拔高新能源车的高度。
你刚刚说的20度电/100KM，那要是换做高速行驶上的路上，光风阻和照明的地方，就涨翻倍了电度量起码， 电动车的能量密度低。走远程又要高速，需要很大的能量密度。

说说天草拔高新能源车，老百姓跟啥风啊，看到哪个官主or席自己买的新能源车来用了吗？
哪天石油真的被国外美帝切断了， 首要的石油，第一保障供给就是给这些官官用用啦，你们老百姓全部限制供油哦，屁民的生活事算屁事啊。  要开车，自己去买电动车吧--- 话说那时候没油了再买还不迟 ~~ 现在有油开，你还想超越社会主义跨步进入 电动车？、、

哈哈。。。。。。。

。

(原)shengyin854

电费比油少点费，，，换电池的时候就傻眼了。

(原)vivol

那个车是在北方用的，电动汽车其实寒冷的问题还没解决好，特斯拉成功是因为他在美国温暖的加州，温度好，电池表现好，就起来了。

qnnmm

百公里40度电比较夸张，现在的电动车基本上一度电可以跑5-6公里，百公里20度电左右。个别小型的已经做到一度电10公里左右。不过电池现在还高于1元/wh的情况下。要续航500公里，A级车基本上要带100度电，电池成本十万，加上电机控制器整车的成本，一台电动车差不多要16万，车的价格就降不下来了，而一台发动机加变速箱成本2万左右都拿下来了。另外电池按照现在密度200wh/kg算（现在实际上电池包能量密度达不到200），重达500kg，半辆车的重量，整车的行驶性能就降低了不少，尽管可能加速很快。按照目前油价，现在的普通A级小车10万元跑个20万公里左右是没问题的。明年三阶段油耗法规正式实行后，平均油耗要在5升/100km，因此即使是油车，油耗也有较大幅度的降低。目前车价7，8万左右的车质量也已经不错了，何况不少人跑不了这么多。
电车若没有固定的充电车位，使用上都成问题，所以目前来看，电动车还达不到实用，除个别人有条件用以外，大部分人是不合适用电动车的。电单车倒可以。
我目前就是油车和电单车配合使用，市内短途经常电单车，也容易避开堵车的情况，路远或下雨用汽车。所以汽油车里程不多，综合效果还是不错的。

(原)ytfscss

整天找充电桩，为省电不敢开空调，。。。。家里第二辆可以，第一辆要崩溃。

(原)laowangabc

自己有慢充的地方，续航200公里（厂标255）的车上下班用用还不错

(原)一刀仙

南方冬天开车也不用暖风的，因为家里没暖气，衣服都穿的厚，总不能上车就脱衣服吧。

(原)一刀仙

lygsq003 发表于 2019-2-16 19:41
很简单
什么时候政xe府普遍用电车了 官员普遍买电车了 咱老百姓再考虑也不迟

里面**居多，自己有脑子不会用吗？干嘛要跟着学？整天推中医推国学，脑子进水的人才会跟着吃中药背弟子规吧。