6040电池满把降压6V算正常不？

(原)滑小小稽

许超 发表于 2019-2-14 21:10
力信大单体两组并联使用，压降1V都不到，14串2并，而且控制器是60A的

为什么我组的48v力信用在350w电自压降3v去？保护板是20a的，电池我都是用10awg连接的怎么压降那么大？

(原)许超

滑小小稽 发表于 2019-2-14 23:32
为什么我组的48v力信用在350w电自压降3v去？保护板是20a的，电池我都是用10awg连接的怎么压降那么大？

40AH的大单体？14串1并？350W压降正常1V以内，检查下线路

(原)NXNWMDRZ

iy0012 发表于 2019-2-14 19:45
磷酸铁锂能量密度及耐低温远低于三元，铁锂使用者初衷一般都图个长寿命、安全性高，除此没可选之处。

铁锂的放电平台三元无法比拟，满电到没电速度上没有太大变化

(原)瑶瑶她爸

800w电机，33A，60V电池满电71.4。800w干成2000w，电机吃得消不？

(原)xh0207

似乎有点大，我的沃特玛32650组的60V27.5Ah的电池组，晶汇30A限流带60V100w电机，不开弱磁GPS41左右，正常满电空载66V，满把一般压降4V左右。

(原)hgmn

刚充滿電时不算，正常情况看压降多少。从第二张图的电压看，你这个电池不咋地。一般静置电压应该在3.4V左右。

江南好

根据这辆车的配置可以看出，这辆车的电池是铅酸电池水平

(原)滑小小稽

许超 发表于 2019-2-14 23:35
40AH的大单体？14串1并？350W压降正常1V以内，检查下线路

40ah的14串1并，我连保护板一起放进t型盒里了，盒子里有个35a的插片保险丝我没去掉，这个保险丝很细不知是不是他导致的压降，满把上坡保险也不热。

(原)许超

滑小小稽 发表于 2019-2-15 14:35
40ah的14串1并，我连保护板一起放进t型盒里了，盒子里有个35a的插片保险丝我没去掉，这个保险丝很细不知 ...

保险丝内阻通常只有1毫欧，有内阻仪的整个回路一段一段测过去，然后再检查电压取样点

(原)renewoyb1

许超 发表于 2019-2-15 14:55
保险丝内阻通常只有1毫欧，有内阻仪的整个回路一段一段测过去，然后再检查电压取样点

电池到控制器的线长度与降压有关不？