新型电池，一次5000公里

(原)k29406352

美开发新型电动汽车充液电池 一块电池能跑5000公里
给新型电池充电池液像加油一样简单
美国普渡大学研究人员利用一种获得专利的“流体”系统，开发了一项新的电动汽车电池技术，使电动汽车续航里程可以超过5000公里。
这项技术通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，目前正在高尔夫球车上进行测试。
这项技术与去年见诸报端的苏格兰“流体电池”技术相似，后者利用一层薄膜使离子通过两个相互隔开的电池液“容器”，前者则不需要薄膜，而且只使用一个电池液“容器”。
普渡大学知名教授约翰·库什曼（John Cushman）在一份声明中说，只使用一种电池液的新系统能实现高得多的能量密度。
这意味着电动汽车可以用上更轻的电池，有更长的续航里程，使流体电池成为电动汽车用电池的有力竞争者。
库什曼说，“历史上流体电池因能量密度低一直没有竞争力。例如，传统流体电池能量密度约为每公斤20瓦时，锂离子电池为每公斤250瓦时，我们的流体电池有潜力达到锂离子电池的3-5倍。
IFBattery高级工程师迈克尔·迪齐肯（Michael Dziekan）在一份声明中解释称，这项技术还以低得多的压力存储生成的氢气，“这种电池既生成电能，也产生氢气。这很重要，大多数氢能源汽车使用压力为5000-10000磅/平方英寸的储气罐，相当危险。新系统以20或30磅/平方英寸的压力存储生成的氢气。”
这一系统目前在高尔夫球车等车辆上进行测试，根据当前的进展，研究人员认为它可以为电动汽车提供3000-3600英里（约4800-5800公里）的续航里程。
用户只需每行驶480公里更换一次电池液即可，整个过程与当前加油极为相似，所需时间远远短于给锂离子电池电动汽车充电所需要的45分钟。
库什曼说，“新技术将改变下一代电动汽车的游戏规则，因为它不要求斥巨资重建电网，目前的加油站经过改造就可以为它们服务。与现有的电池系统相比，它在易用性、安全和环保方面更有优势”
一旦电池阳极磨损——行驶约5000公里，更换它的时间与更换机油差不多，价格仅约为65美元。
重复使用零部件和电池液也是新技术的一大卖点。零部件和电池液可以回收，在太阳能或风能发电厂充电后再次使用，“能量将基本上得到完全循环利用，只有很少被浪费了。新电池非常安全，可以存储在家中，而且足够稳定、在经济上相当划算”。

(原)yszyhyszyh

如果真能实现那就算电池革命了,
郭嘉马上会派华为去"学习",立刻上马布局..

(原)mengqing

一公里一毛钱啊

(原)lesonkou

不:学：不是中国人

superbb1

mengqing 发表于 2019-2-19 23:49
一公里一毛钱啊

你算的账只是更换电极的钱。电池液的账还没算。看文章里描述，这个电池液是可以充电循环的。但是需要在特定的仪器里完成。加电池液需要在类似于加油站的人工，场地，税收，服务。。。。。那成本估计和加油也差不多了吧

(原)LD小浩

商用再说，过去的电池新闻多的去。什么铜电。固态，等等，现实还是等待！

kaivaya8

美好愿望而已

海盗杰克

马上就有能量块了

lygsq003

yszyhyszyh 发表于 2019-2-19 23:32
如果真能实现那就算电池革命了,
郭嘉马上会派华为去"学习",立刻上马布局..

华为是间谍机构现在是个人都知道了 哈哈