锂电池 单体补电

(原)maomaocms

hangzou 发表于 2019-3-3 08:26
你这个肯定有单体电池有问题了！先看看有无漏液，然后逐串检查！

电芯级耳是点焊的，手上只有65w的烙铁，无法焊接啊……

(原)maomaocms

经过2次的单体补电后装车使用，仍然会出现到53v左右断电，检查各串电池均没有鼓包和漏夜的情况，补电后的电芯电压可以到4.26v，与其他正常电芯的电压一致，请问：必须更换掉才能解决吗？还有没有修复的方法？球大神！

(原)467337802

maomaocms 发表于 2019-3-12 09:45
经过2次的单体补电后装车使用，仍然会出现到53v左右断电，检查各串电池均没有鼓包和漏夜的情况，补电后的电 ...

你几串的电池，60伏的到53伏断电正常吧。

(原)maomaocms

467337802 发表于 2019-3-12 16:13
你几串的电池，60伏的到53伏断电正常吧。

48v的电池，截至电压45v才对。现在54.6v加大油门断电，然后用充电器3个小时充满，总电压59.2v，其中放电过快的那个电芯单体电压有4.2v，其余单体都是4.24v，就是这个电压低的单体放电过快导致保护，是不是一定要换掉才可以？

(原)maomaocms

467337802 发表于 2019-3-12 16:13
你几串的电池，60伏的到53伏断电正常吧。

48v14串的，电芯无漏夜、鼓包现象，多次对单体补电后，测试 电池满电骑行到电压54v左右 自动断电保护，拆开来测量，任然是之前补电的那块电池电压偏低，今天用充电器整体充电，居然之前的那个电压偏低的单体冲到了4.2v，这是啥情况，难道多补几次电就慢慢恢复了？请指教

ct_dev

maomaocms 发表于 2019-3-13 14:32
48v14串的，电芯无漏夜、鼓包现象，多次对单体补电后，测试 电池满电骑行到电压54v左右 自动断电保护，拆 ...

充的时候这块先充到4.2V？其他电压都<4.2?

(原)hez

电压偏低的单体容量变小，所以放电后电压偏低，充电时又很快充满，电压上升快。
补电是没有用的，把这块单体换了就好。

(原)maomaocms

ct_dev 发表于 2019-3-13 14:41
充的时候这块先充到4.2V？其他电压都

充电后 全部电池 一起到4.2v 不是单个先到的。

haerry

不行，会爆炸的，我们这儿有个人像你这样干已经炸了几个小区了

(原)maomaocms

haerry 发表于 2019-3-14 14:39
不行，会爆炸的，我们这儿有个人像你这样干已经炸了几个小区了

别瞎jj，这是有意义的帖子，不是乱来的！