48v铅酸和锂电对比的疑问？

(原)fengzi68

铅酸12a的电池  电池用了很久了  我体重是175斤   跑了28公里 。大概24-25公里的时候速度相当慢！
我自己组的锂电池  14串的  10a   新电  同样的体重   不过没有拆掉铅酸  也就是说拉了4个12v12a的铅酸电，跑了25.3公里 。速度都很快。锂电我装了测容量的表  输出的容量有11a多。
我想问各位大佬的是我锂电放点大概是45v就不放电了，不知道是装了保护板的原因还是什么，放完电后再测就是47v多了……
我想问这是正常的吗？  正常的话，电池是2.75v保护，保护板是单串2.8v保护，正常的话不是应该2.8*14=39.2   不说39.2v   但也要有40以上吧？电池有没有问题_?还是有其他什么问题呢？ 电池参数发到下面

(原)许超

锂电3.3V以下都是虚电，3.3×14=46.2，能用到46以下再保护说明电池没有存在问题

(原)fengzi68

许超 发表于 2019-2-26 13:11
锂电3.3V以下都是虚电，3.3×14=46.2，能用到46以下再保护说明电池没有存在问题

保护后又回升到47v多  也是正常的吗？

(原)中华区

楼上正解

(原)fengzi68

中华区 发表于 2019-2-26 13:50
楼上正解

保护后又回升到47v多也是正常吗？

lxs1357

再正常不过了

(原)zhangjunlvshi

很正常，表再跑了，表过放了

(原)hahx2008

10A跑了25公里，很好了。我也是175体重，4812的天能铅酸新的冬天就跑25公里，显示欠压，虽然还能慢慢骑，再跑就伤电池了吧。

tyuka

fengzi68 发表于 2019-2-26 15:00
保护后又回升到47v多也是正常吗？

正常的。。。。。

(原)xh0207

正常的，电池有内阻的，停止放电后电压多多少少会回升的，你45V断电的电压平均单体只有3.2左右了，已经基本没电了。