电池不够用，过些天2组7250改一组72100，求指点

(原)zzmzzma

きお 发表于 2019-2-28 20:40
2个小时充就不错啦   经常3C充电对电池不好

看电池吧，有的电池的确可以这么大的电流充电

(原)zzmzzma

摄影狂魔 发表于 2019-2-28 22:29
这样搞法，赚的钱不够每个月换新电池的放着我2组7250不用，还去买太锂，钱多撑的

你是已经有两组了马？有的话直接并联就可以了啊，如果没用而且用于外卖车的话真可以考虑东钛，主要东钛寿命长，而且是在高倍率充电的情况下。
然后问一句你这个50ah充满能跑多久？

(原)摄影狂魔

zzmzzma 发表于 2019-3-1 01:43
你是已经有两组了马？有的话直接并联就可以了啊，如果没用而且用于外卖车的话真可以考虑东钛，主要东钛寿 ...

你这个50ah充满能跑多久
全程暴力驾驶，极速极刹100公里

(原)zzmzzma

摄影狂魔 发表于 2019-3-1 03:22
你这个50ah充满能跑多久
全程暴力驾驶，极速极刹100公里

和你原来72v的差不多的 总 电量是一致的，看你组几串了，不过东钛的电压比较宽，后期输出电压比原先低。

(原)zzmzzma

摄影狂魔 发表于 2019-3-1 03:22
你这个50ah充满能跑多久
全程暴力驾驶，极速极刹100公里

你原先是什么电芯了？
原先的电芯的最大充电倍数？电不够的话还可以增大充电器功率，比如你原来0.5c充电，改2c充电。
这样的话你原先跑120km的话需要两小时充满，每分钟就是1km。
改2c之后每分钟就是4km。10分钟就是40km。这样的话就缩短等待时间了。
或者你用1c充电，买两车，把你的另一个电池放另一个车上，轮换开。1c充电就能保证两车让你一直有车用。如果觉得两车浪费的话可以和别人共用。保证这些车一直都有使用的。
不要怕费电池，电池充电次数都是有限的，也就是说电池的行驶里程都是有限的，比如你50ah 120km的话，按电池充1000次报废的话那就是12w km ，那100ah 就是24w km，因为东钛循环次数多官方是3c情况下15000次 90%，我们按1w次来算那就是120w km，当然前提是电池不坏的情况下。东钛普通人无法使用到其寿命，用个10年可能都不能用2000次，完全浪费其寿命的特点。所以其实你们用的话其实还是很适合的。

(原)太阳之冷

关键是先不说电压体积什么的，东钛炒的太贵了

(原)wangfei111

zzmzzma 发表于 2019-3-1 01:43
你是已经有两组了马？有的话直接并联就可以了啊，如果没用而且用于外卖车的话真可以考虑东钛，主要东钛寿 ...

72V100AH是不是要考虑体积？钛酸锂几乎跟铅酸体积有的一比你让他咋装上去？再说重量，72V100AH钛酸锂连其他组件不得80-90KG了，比同容量的三元重50公斤，一天要是跑150公里光这个重量需要消耗你多少电了，要是外边那种充电桩一度电1.6，一天光带着这么重的电池额外花费的电费几块了！

(原)zzmzzma

wangfei111 发表于 2019-3-1 11:58
72V100AH是不是要考虑体积？钛酸锂几乎跟铅酸体积有的一比你让他咋装上去？再说重量，72V100AH钛酸锂连其 ...

50ah啊不是100的
小ah，大ah的话充电器高c充电就不好做了，大ah的话东钛寿命的意义就不大了，特指东钛，其它我都没有减厂家有具体数据表的

(原)wangfei111

太阳之冷 发表于 2019-3-1 08:25
关键是先不说电压体积什么的，东钛炒的太贵了

确实是太贵了，最早论坛好像23AH的才35块钱，现在论坛的一家已经涨价到80块了还是20AH的，淘宝现在差不多75块，这样组一组72V100AH的光电池钱11250，同容量的CATL三元可以组三组了！

(原)wangfei111

zzmzzma 发表于 2019-3-1 12:03
50ah啊不是100的
小ah，大ah的话充电器高c充电就不好做了，大ah的话东钛寿命的意义就不大了，特指东钛， ...

2组7250改一组72100，他是要改成72V100AH的哦！