电摩大钢桶&直流桩首次短途摩旅取电试验成功！

yelinespeed · 发表于 2019-3-3 11:00:39

这不光是豪，还得有体格支撑啊！最远一次往返共127公里，均速50多，已经受不了了，同N1车型

(原)chaohu1815 · 发表于 2019-3-3 11:54:49

小米3是亮点

来自:Android客户端

8863lm · 发表于 2019-3-3 12:12:40

yelinespeed 发表于 2019-3-3 11:00
这不光是豪，还得有体格支撑啊！最远一次往返共127公里，均速50多，已经受不了了，同N1车型

小意思了哈哈哈哈哈以前去长白山100公里一停车

悠悠的骑 · 发表于 2019-3-3 12:36:38

都是牛人啊。

江南好 · 发表于 2019-3-3 12:51:54

很有闲情逸致

(原)chengjian1380 · 发表于 2019-3-3 13:47:34

不错，我路程少取的ac电冲的

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2019-3-3 13:55:27

8863lm 发表于 2019-3-3 12:12
小意思了哈哈哈哈哈以前去长白山100公里一停车

怎么不使用交流桩取电呢

(原)007战斗机 · 发表于 2019-3-3 14:05:17

yelinespeed 发表于 2019-3-3 11:00
这不光是豪，还得有体格支撑啊！最远一次往返共127公里，均速50多，已经受不了了，同N1车型

你把摩旅当旅行那就不累，如果只是当交通工具，只赶路，那肯定累。

(原)qteng · 发表于 2019-3-3 14:45:21

zhiyiyunmeng@ 发表于 2019-3-3 13:55
怎么不使用交流桩取电呢

前两部曲你没有看啊，交流桩才7KW，够他们车队吃吗！交流点又少！

yelinespeed · 发表于 2019-3-3 14:51:57

007战斗机发表于 2019-3-3 14:05
你把摩旅当旅行那就不累，如果只是当交通工具，只赶路，那肯定累。

路上车太多加上车速快，不能上快速车道，必须高度集中精力，所以累啊。马上天气暖和，就主攻电摩上下班游玩了，开车油费一个月最少500，一个冬天下来一组锂电没了，还是给娃省点吧！哈哈

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