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全新三元和铁锂的放电电流,容量能否确定电芯等级和品质?

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发表于 2019-3-5 12:28:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
入论坛不久,经常看到大家用内阻和放电容量来衡量电芯品质和使用的方式。想问下,能用1C持续放电并且达到标称容量的铁锂是什么级别?A品?还是全新的B品?还有能用2C持续放电放出标称容量的三元又是什么级别的电芯?

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发表于 2019-3-5 12:49:32 | 显示全部楼层
不能说明什么
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发表于 2019-3-5 14:22:55 | 显示全部楼层
tyuka 发表于 2019-3-5 12:49
不能说明什么

那请教版主看什么能看出电芯的品质,求科普

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发表于 2019-3-5 14:37:48 | 显示全部楼层
也想自组铁锂,学习中

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发表于 2019-3-5 14:50:05 | 显示全部楼层
随心而为 发表于 2019-3-5 14:22
那请教版主看什么能看出电芯的品质,求科普

我要能“看”出来,我就也去倒腾电芯卖了
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发表于 2019-3-5 16:16:32 | 显示全部楼层
A品就是合格品,B品就是缺陷品。A品要求所有技术参数要达标,有一限不达标,就只能是B品了。
容量,内阻,放电系数,温度系数,产品外观等等好多项目,比如容量型18650,内阻小于60就达标了,而动力型的要小于30。所以动力型的如果生产出来检测内阻大于30,就只能作B品处理了。这样的动力型B品,比容量型的A品内阻更低。

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2019-3-5 16:26:49 | 显示全部楼层
都说锂电水深坑大,这么容易给你看透吗
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发表于 2019-3-5 21:07:50 | 显示全部楼层
锂电老鸟们都来唠唠,让新手学习下

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发表于 2019-3-5 21:10:30 | 显示全部楼层
在我眼里,全新三元不如二手铁锂。我更在意安全性。
电动车本来就够不安全的了。再弄个三元的小**包,骑在上面,心中不安。

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发表于 2019-3-5 21:18:00 | 显示全部楼层
粉侯2 发表于 2019-3-5 21:10
在我眼里,全新三元不如二手铁锂。我更在意安全性。
电动车本来就够不安全的了。再弄个三元的小**包,骑在 ...

正确使用全新三元寿命不见得有二手铁锂长,同样全新A品对比,那铁锂得甩三元好远,当然同体积能量密度低是个短板,也不是很离谱,毕竟除了快递,外卖,专职跑腿送货,一般人没事一天骑车几百公里吧?几十km远铁锂的那点体积跟铅酸比真不是事

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