一整天的好心情，都被厂家的**设计给毁了

(原)五少、

小祖玛大祖玛 发表于 2019-3-14 23:59
不要怪楼主了，有次用万用表还搞错了把保险烧了

那我也是服了

(原)五少、

jdv 发表于 2019-3-15 08:13
谨慎点总是没错的，虽然是老电工，但是，架不住厂家不按套路出牌

这个肯定啊，做这种事情不能懒，一定要谨慎。

tigertiger

你没见过更奇葩的，还有中间正极的。

(原)inSight

电动车真应该像汽车一样统一接口，现在各个小区都不让上楼充电，那在集中充电点充电就需要随车携带充电器，然后充电器又不好随车携带，会颠坏。真是个死循环了，既然搞集中充电，就应该充电口统一，直接输入220v，内置转换器充电。当然这样做也要考虑很多，比如车载转换器也会颠坏，而且不方便更换，还增加了成本。

(原)骑蜗牛追乌龟

一般充电口标示都有的吧

(原)寒冷的冬天

充电器加包装减震吧

long2898

我换保护板还不是；电池厂家非得把线序反过来；插线的时候冒烟了

lcswlq

是的，所有的品字头注塑线都是红颜色为L，就算是专门给电动车作充电线的也一样。你可以多找几个拆开看看，品字头 负极都是红线

(原)chensibo

只能怪自己，学艺不精。。。

(原)2016zxcv

不会用万用表的情况下，用电笔能测的出来正负极？